Otvoreni hiperautomobili i V12 za stazu: Ferrari je rezervirao nekoliko teških imena
Ferrari je registrirao niz rječitih imena: F80XX, FXX80, F80 Targa, F80 Roadster, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO i 296 Challenge Stradale.
Ferrari je podnio paket novih prijava žigova, a popis izgleda kao da u Maranellu odjednom spremaju nekoliko zvučnih posebnih verzija. Među imenima koja su se pojavila su F80XX, FXX80, F80 Targa, F80 Roadster, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO i 296 Challenge Stradale.
Važno je ne brkati registraciju imena s potvrdom serijskog modela. Ferrari često štiti imena znatno unaprijed kako bi si ostavio prostora za buduće projekte. No sami spojevi previše su rječiti: sufiks XX tradicionalno se veže uz najekstremnije stazne programe marke, a GTO — uz najrjeđe i emotivno najnabijenije Ferrarije.
Osobito je zanimljiva pojava F80 Targe i F80 Roadstera. Pojave li se takve verzije doista, Ferrari bi mogao proširiti paletu svog vodećeg hiperautomobila otvorenim izvedbama. Za kolekcionare je to gotovo zajamčen deficit: ograničena serija, zvučno ime i veza s najskupljim dijelom modelske palete.
I naziv 12Cilindri GTO zvuči jače od obične posebne verzije. Ferrari već ima V12 kupe 12Cilindri, a prefiks GTO povijesno podiže očekivanja na razinu automobila s oštrijom aerodinamikom, manjom masom i staznijim karakterom. 12Cilindri MM Aperta bi, sudeći po imenu, mogla biti otvorena verzija s referencom na Mille Migliu.
Još jedan nagovještaj je 296 Challenge Stradale. Takav bi model mogao postati cestovna varijanta s trkaćom postavom od običnog 296. Ferrari je već pokazao da zna graditi posebne verzije na temelju aktualnih modela: jedini na svijetu SC40, primjerice, sagrađen je na bazi 296 GTB i zadržao njegov hibridni pogon.
Zasad su to samo prijave, ali Ferrari rijetko bira imena slučajno. U takvim se dokumentima katkad najranije vidi u kojem će smjeru marka krenuti dalje: više staze, više otvorenih verzija i više skupih automobila za one koji ne stignu kupiti običan Ferrari prije nego što se rasproda.