Mali opoziv, velik ulog: Mercedes pregledava vijke pojaseva u svojim najskupljim SUV-ovima

A. Krivonosov

MBUSA pokreće NHTSA kampanju 26V353 za GLE i GLS 2026 proizvedene između 21. siječnja i 16. veljače. Dodatno pritezanje kod ovlaštenog servisa je besplatno.

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Mercedes-Benz je u Sjedinjenim Američkim Državama najavio mali, ali važan opoziv za GLE i GLS modelske godine 2026. NHTSA kampanja 26V353 obuhvaća 207 vozila — problem se odnosi na vijke kojima su stražnji sigurnosni pojasevi pričvršćeni za karoseriju.

Popis obuhvaća različite izvedbe na platformi 167: GLE 350, GLE 350 4MATIC, GLE 450 4MATIC, GLE 450e 4MATIC, GLE 580 4MATIC, GLE Coupé, AMG GLE 53, AMG GLE 63 S, GLS 450, GLS 580, AMG GLS 63 i Mercedes-Maybach GLS 600. Automobili su proizvedeni između 21. siječnja i 16. veljače 2026. Najveće skupine u opozivu su GLE 450 4MATIC (65 automobila) i GLE 350 4MATIC (47 automobila).

Sam kvar je jednostavan, ali neugodan. Vijci kojima su stražnji pojasevi pričvršćeni za karoseriju možda nisu pritegnuti propisanim momentom. U normalnoj vožnji vozač gotovo sigurno neće ništa primijetiti — zbog ovakvog kvara na instrumentnoj ploči ne pali se nikakvo upozorenje. U slučaju sudara, međutim, olabavljen spoj može pogoršati zadržavanje putnika i povećati rizik od ozljede.

Mercedes-Benz problem objašnjava odstupanjem u proizvodnom procesu. U veljači 2026. u tvornici je nakon dorade uočen neispravno pritegnut spoj; tijekom ožujka i travnja tvrtka je analizirala posljedice i utvrdila popis vozila o kojima je riječ. Odluka o opozivu donesena je 22. svibnja. Prema podacima proizvođača, u SAD-u nema jamstvenih reklamacija, servisnih izvješća, ozljeda niti drugih prijava povezanih s ovim kvarom.

Popravak će biti besplatan. Ovlašteni serviseri ponovno će pritegnuti vijčane spojeve stražnjih pojaseva, a vijke koji nedostaju će ugraditi. Servisi su obaviješteni 5. lipnja, VIN brojeve je već moguće provjeriti u bazi NHTSA, a pisma vlasnicima trebaju biti poslana najkasnije do 28. srpnja 2026.

Za vlasnika skupog SUV-a ovo je upravo onaj slučaj u kojem skromni opseg opoziva ne smije biti razlog za smirenost. Vozila je malo, ali ovaj sklop ne odlučuje o udobnosti — odlučuje o tome hoće li pojas obaviti svoj posao u trenutku kada za drugi pokušaj više neće biti vremena.