Mercedes-Benz Marco Polo 2026: novi krov, unutrašnjost i proizvodnja u Ludwigsfeldeu
Obnovljeni Mercedes-Benz Marco Polo dobiva viši aluminijski krov na podizanje, osam zvučnika i vlastitu montažu u Ludwigsfeldeu. Narudžbe počinju 5. kolovoza 2026.
Dodatnih 10 cm prostora iznad glave glavna je praktična promjena u obnovljenom Mercedes-Benz Marco Polu. Kamper je dobio dvoslojni aluminijski krov na podizanje, čija se stražnja strana sada podiže više. Narudžbe u Njemačkoj i drugim europskim zemljama počinju 5. kolovoza 2026. godine, no cijene i paleta motora još nisu objavljene.
Mercedes ne prekida potpuno proizvodnju modela u Španjolskoj. Osnovna V-Klasa i dalje će se proizvoditi u tvornici u Vitoriji. Vozila se zatim šalju u njemački Ludwigsfelde, gdje Mercedes-Benz sada samostalno provodi pretvorbu u Marco Polo. Tvrtka time očekuje bolju kontrolu kvalitete i kraće rokove isporuke.
Stambeni modul dobio je LED rasvjetu krova na podizanje s toplim i hladnim scenarijima, magnetske panele za zamračivanje prednjeg dijela kabine te potpuno redizajniranu tendu. Ručka za njezino rasklapanje sada se može spremiti izravno u držač. Promijenjeni su i sklopivi stolovi, vodilice ladica, upravljačka ploča stražnje klupe te hladnjak, koji bi trebao trošiti manje energije.
Novi zvučni sustav uključuje osam zvučnika i subwoofer. Glazba putem Bluetootha može se reproducirati čak i kad je glavni multimedijski sustav isključen. Putem paketa Mercedes-Benz Advanced Control i pripadajuće aplikacije vlasnik može upravljati rasvjetom krova i zvučnim sustavom. SPEEDME.RU je ranije već pisao o Mercedes-Benz VLE-u, koji pokazuje u kojem smjeru se dalje razvija putnička paleta marke.
Dio opreme neće stići odmah. Novi pomični krovni prozor i prvi put predviđeni panoramski prozor u tkanini krova na podizanje Mercedes obećava tek pred kraj 2026. godine. Zbog toga se automobili iz prvih narudžbi mogu razlikovati od vozila prikazanih sa svim najavljenim funkcijama.
Preseljenje završne montaže u Njemačku ne mijenja osnovu Marco Pola: i dalje je riječ o španjolskoj V-Klasi, koja se sada pretvara u kamper u drugoj tvornici. Za kupce je važnije nešto drugo — dodatni prostor ispod krova dostupan je od početka prodaje, dok se na panoramski krov na otvaranje treba čekati do kraja godine.