Chery Zongheng F700 Grassland Wolf 2026: cijena, tehničke specifikacije i oprema za vožnju izvan ceste
Chery Jetour Zongheng F700 dobiva tvornički paket prilagodbe za vožnju izvan ceste — šnorkel, krovni šator i vitlo — na temelju punjive hibridne platforme od 904 KS i dometa od 1300 km.
Na sajmu automobila u kineskom Chengduu dopisnik SPEEDME.RU fotografirao je jednu od najekstremnijih verzija Cheryjeva novog pick-upa — Zongheng F700 Grassland Wolf. To nije običan izložbeni automobil s dekorativnim kompletom karoserije, već službena tvornička varijanta prilagodbe F700, izrađena za dugotrajna putovanja, kampiranje i tešku vožnju izvan ceste. Standardni pick-up stigao je na kinesko tržište tek 6. kolovoza, manje od tri tjedna prije sajma.
Na fotografijama se vozilo radikalno razlikuje od standardnog F700. Sprijeda je postavljen masivni branik s rešetkom, dodatna rasvjeta i vitlo, na krovu se nalaze kutije za pohranu, cijeli niz reflektora i sklopivi krovni šator. Sa strane se pruža šnorkel, a serijske cestovne gume ustupile su mjesto velikim gumama za vožnju izvan ceste. Ta oprema točno odgovara filozofiji verzije Grassland Wolf: Chery je opisuje kao spoj teške opreme za vožnju izvan ceste i punopravnog „doma na kotačima” za putovanja.
Uostalom, F700 Grassland Wolf ne premijerno se predstavlja upravo u Chengduu. Prvi put je pokazan na sajmu u Pekingu u proljeće 2026. Za trenutni sajam Zongheng je odmah donio nekoliko varijanti F700, uključujući Grassland Wolf i posebnu verziju usmjerenu na turizam, demonstrirajući doseg svog tvorničkog ekosustava prilagodbe.
Ispod ekspedicijske opreme krije se serijski Zongheng F700. To je pick-up s ljestvičastim šasijom, duljine 5495 mm, širine 2050 mm i visine 1985 mm, s međuosovinskim razmakom od 3350 mm. Volumen tovarnog prostora iznosi 1300 litara, uz utičnicu od 220 V, mogućnost isporuke do 20 kW energije tijekom parkiranja i certificiranu vuču prikolice do 3,5 tone.
Posebno impresivan je pogonski sklop. F700 koristi Cheryjev punjivi hibridni sustav Kunpeng CDM-O, koji kombinira 2,0-litreni turbo motor s prednjim i stražnjim elektromotorom te dvostupanjski hibridni mjenjač DHT. Kombinirana snaga doseže 665 kW, odnosno 904 KS, uz okretni moment od 1135 Nm. Unatoč veličini i ljestvičastoj konstrukciji, vozilo ubrzava do 100 km/h za oko 5 sekundi.
Baterija CATL kapaciteta 34,13 kWh omogućuje do 150 km po CLTC ciklusu bez pokretanja benzinskog motora. Ukupni domet doseže 1300 km. Koristi se 800-voltna arhitektura, a punjenje od 30 do 80 % traje oko 10 minuta. Kod ispražnjene baterije deklarirana potrošnja iznosi 7,95 l/100 km prema WLTC ciklusu.
Za vožnju izvan ceste predviđeni su inteligentni sustav pogona na sva četiri kotača XWD-S, prednja i stražnja blokada diferencijala te takozvana centralna energetska blokada. Serijski F700 gazi vodu dubine do 900 mm, ima prilazni kut od 32 stupnja i može se penjati na uspone do 45 stupnjeva. Verzija Grassland Wolf dodatno ojačava tu osnovu gumama za vožnju izvan ceste, prerađenim ovjesom i zaštitnom opremom.
Iznutra je kontrast s robusnim vanjskim izgledom očit. Unatoč cjelokupnoj ekspedicijskoj opremi, kabina izgleda gotovo kao u velikom premium SUV-u. Ispred vozača pruža se panoramski zaslon od 35,4 inča, a u sredini je zaseban zaslon od 15,6 inča. Multimedijski sustav radi na čipu Snapdragon 8255 sa sustavom Zongheng OS. Skuplje serijske verzije nude prozračna i grijana sjedala, masažu prednjih sjedala i ugrađeni hladnjak.
Standardni F700 već se prodaje u Kini. Službena cijena iznosi od 314.900 do 354.900 juana, odnosno od 299.900 do 339.900 juana uz privremeni promotivni program — otprilike 42.000–50.000 dolara po trenutačnom tečaju. Cijena za ekspedicijski Grassland Wolf predstavljen u Chengduu još nije posebno objavljena: brojne komponente za vožnju izvan ceste i putovanja dio su Cheryjeva službenog programa prilagodbe.
Ono što je ovdje zapravo važno jest nešto drugo: Chery zapravo ne prodaje samo pick-up, već gotovu platformu za putovanja. Kupac već iz tvornice dobiva snažan generator na kotačima, mogućnost vuče prikolice od 3,5 tone, napajanje kampa strujom i izgradnju punopravnog ekspedicijskog modula na tovarnom prostoru. Vozilo iz Chengdua pokazuje koliko se daleko ta ideja može razviti.