Hyundai Staria Electric Cargo 2026: domet, nosivost i cijena
Staria Electric Cargo nosi do 1040 kg tereta, vuče prikolicu od 2000 kg i puni se od 10 do 80% za oko 20 minuta zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi.
Teretna verzija Hyundaija Staria Electric stigla je s još većim službenim dometom od putničkog modela: do 450 km naspram 430 km prema WLTP ciklusu. Sama baterija nije nova — Hyundai je paket od 84 kWh, prednji elektromotor snage 160 kW (218 KS) i 800-voltnu arhitekturu već predstavio prilikom debija električne verzije.
Nove brojke odnose se upravo na Staria Electric Cargo. Trosjedno dostavno vozilo može ponijeti do 1040 kg tereta, vući prikolicu mase do 2000 kg i prevesti tri europalete. Brzo istosmjerno punjenje od 10 do 80% na odgovarajućoj stanici traje oko 20 minuta. Za gradski ciklus u Nizozemskoj Hyundai navodi do 634 km.
Unutar obitelji modela pojavljuje se zanimljiva razlika. Za sedmerosjednu i devetorosjednu putničku verziju Staria Electric Hyundai trenutno navodi do 430 km po WLTP-u s istom baterijom od 84 kWh. Razlika proizlazi iz konfiguracije vozila i rezultata homologacije, a ne iz veće baterije ugrađene u Cargo verziju.
U Nizozemskoj električno dostavno vozilo košta od 39.995 eura bez PDV-a i troškova isporuke. Narudžbe se otvaraju u rujnu.
Model je već ušao među finaliste nagrade International Van of the Year 2027. Konkurencija je ondje ozbiljna: Kia PV5 Cargo, primjerice, nudi do 400 km dometa, dok je snaga Starie upravo u kombinaciji dometa od 450 km, punjenja na 800 volti i mogućnosti vuče dvotonske prikolice.
Kolovoško ažuriranje priče o Stariji dakle nije pojava „nove baterije“, već dolazak potpuno razrađene komercijalne inačice s već preciziranim radnim karakteristikama. Kod električnog dostavnog vozila upravo tona korisnog tereta i kratki zastoji zbog punjenja mogu biti važniji od ubrzanja ili najveće brzine.