Lexus NX: doseg, punjenje i specifikacije modela NX 450h+
Novi Lexus NX 450h+ dobiva bateriju od 23 kWh, više od 100 km WLTP dosega u Europi i DC punjenje od 10 do 80% za 30 minuta.
Lexus je predstavio osvježeni NX, a najvažnija promjena nije u dizajnu. Plug-in hibrid NX 450h+ sada bi prema WLTP-u trebao prelaziti više od 100 km samo na električni pogon, dok aktualna europska izvedba u kombiniranom ciklusu nudi do 74 km. To znači da je električni doseg povećan za više od trećine.
Prema Lexusu, litij-ionska baterija modela NX 450h+ raste 30%, s 18 na 23 kWh. To je ujedno prvi Lexusov plug-in hibrid sa serijskim DC brzim punjenjem: od 10 do 80% puni se za 30 minuta. Energetska elektronika i prijenos objedinjeni su u kompaktniju cjelinu po principu e-Axle, dok SiC poluvodiči smanjuju električne gubitke.
Za Europu Lexus preliminarno navodi 307 DIN KS i 6,1 sekundu za 0–100 km/h. Kapacitet vuče iznosi 1500 kg. Podaci se mogu razlikovati ovisno o tržištu, a Toyota za razvojne automobile navodi globalni raspon od 215 do 240 kW. NX 350h ostaje u ponudi, a na odabranim tržištima stiže i novi NX 300h s 2,0-litrenim motorom.
Lexus automobil službeno ne naziva trećom generacijom. Međuosovinski razmak ostaje 2690 mm, širina i visina također se ne mijenjaju, dok duljina raste samo 30 mm, na 4690 mm. Aktualni NX 350h i dalje je jedna od najštedljivijih izvedbi modela, pa se najveći tehnološki iskorak odnosi upravo na PHEV.
Promjene zahvaćaju i podvozje: krutost poda povećana je oko 25%, a redizajnirane prednje kupole ovjesa integrirane sa strukturom A-stupa oko 30%. Lexus navodi i približno 20% manje buke motora i kotrljanja. Ugrađeni su novi amortizeri i upravljač promjera manjeg za 10 mm, dok je europsko podešavanje dodatno razvijano na Nürburgringu.
U Hrvatskoj aktualni NX 450h+ službeno se oglašava s do oko 70 km vožnje samo na struju. Nova europska specifikacija podiže cilj iznad 100 km, uz bateriju od 23 kWh i DC brzo punjenje koje sadašnji model nema. Hrvatska cijena i točan početak prodaje nove izvedbe još nisu objavljeni.