Chevrolet Bolt 2027: pražnjenje baterija i BECM softversko ažuriranje
GM je proširio Service Update za dio Chevrolet Bolt 2027 vozila jer softver može isprazniti visokonaponsku i 12-voltnu bateriju. Popravak uključuje reprogramiranje BECM-a i potpuno punjenje.
Na početnom popisu bilo je samo 345 vozila — GM je zatim proširio kampanju. Kod dijela Chevrolet Bolt 2027 vozila softver koji upravlja RESS pogonskom baterijom može nenamjerno uzrokovati pražnjenje i visokonaponskog paketa i niskonaponske 12-voltne baterije. Prva verzija servisnog biltena N262559000 objavljena je 11. lipnja, a srpanjska revizija N262559000-01 proširila je popis obuhvaćenih VIN-ova i dodala reprogramiranje modula Battery Energy Control Module. GM nije objavio konačan broj vozila nakon proširenja.
Popravak ne zahtijeva zamjenu ćelija, baterijskog paketa ni drugih dijelova. Ovlašteni servis najprije ažurira BECM softver, zatim mora napuniti pogonsku bateriju do 100 % i pričekati poruku Charge Complete. Potpuno punjenje potrebno je kako bi se resetirao softver za balansiranje ćelija. Za postupak su dopušteni Level 1, Level 2 i DC brzo punjenje.
Potpuno punjenje posebno je zanimljivo jer Chevrolet, neovisno o ovoj servisnoj kampanji, preporučuje redovito punjenje Bolta 2027 do 100 % kako bi vozilo točno prikazivalo raspoloživi doseg i stanje napunjenosti LFP baterije. To neobično pravilo punjenja već je ranije obrađeno uz Chevrolet Bolt 2027. Za automobile na servisnom popisu, međutim, punjenje do 100 % sada je obvezan dio tvorničkog postupka popravka.
Važno je ovo ne nazivati opozivom. GM dokument klasificira kao Service Update, a ne kao safety recall. Proizvođač čak navodi da ne želi vlasnike posebno pozivati u servis: posao treba obaviti kada je obuhvaćeno vozilo već kod trgovca zbog redovitog održavanja ili nekog drugog razloga. Kampanja vrijedi do 31. srpnja 2028., a popravak smije obaviti samo ovlašteni EV trgovac s odgovarajuće osposobljenim tehničarom.
Bolt 2027 koristi LFP bateriju kapaciteta 65 kWh, nudi do 422 km dosega prema EPA-i i podržava DC brzo punjenje snagom do 150 kW. Model je nedavno dobio dobre ocjene upravo zbog kombinacije cijene i praktičnosti, uključujući testove i usporedbe s konkurentima. Aktualna kampanja zato je zanimljivija zbog prirode kvara nego zbog opsega, koji i dalje nije poznat: problem je softverski i istodobno može zahvatiti dva izvora napajanja u vozilu.
Za vlasnika je ključni kriterij VIN. Bilten izričito zahtijeva da trgovac prije početka radova provjeri status konkretnog vozila; samo vlasništvo nad Boltom 2027 ne znači da je automobil uključen u kampanju.