Leapmotor C10 2027: baterija, punjenje, doseg i tehnički podaci
Leapmotor C10 za 2027. dobiva DC punjenje od 120 kW, baterije do 81,9 kWh, 571 KS s pogonom na sve kotače i REEV s 986 km WLTP dosega.
Povećanje sa 84 kW na 120 kW jedna je od najuočljivijih promjena na modelu Leapmotor C10 za modelsku godinu 2027. Verzija Pro s baterijom od 69,9 kWh sada podržava veću snagu DC punjenja i puni se od 30 do 80% za 24 minute. Istodobno snaga stražnjeg elektromotora raste na 224 KS i 360 Nm, dok doseg doseže 430 km prema WLTP-u. Te podatke potvrđuje službena objava Leapmotora u Španjolskoj.
C10 ProMax s pogonom na stražnje kotače i baterijom od 81,9 kWh razvija 299 KS te zadržava 510 km WLTP dosega. C10 AWD s pogonom na sve kotače koristi istu bateriju, razvija 571 KS i 655 Nm, do 100 km/h ubrzava za 5 sekundi i može prijeći 460 km.
Promjene se ne odnose samo na pogonski sklop. Električni C10 dobiva dodatnih 27 litara prtljažnog prostora, pa kapacitet sada iznosi 500 litara ili 1.905 litara s preklopljenim sjedalima. Kod REEV-a prtljažnik raste sa 400 na 440 litara. C10 REEV Hybrid razvija 220 KS, može prijeći do 145 km isključivo na električni pogon i ukupno do 986 km prema WLTP-u.
Nova električna i elektronička arhitektura Leapmotor 3.5 donosi bežični Apple CarPlay i Android Auto, LEAP OS 4.0 Plus te osvježeni glasovni asistent. Internetsko pretraživanje koristi ChatGPT, a broj sustava pomoći vozaču povećan je na 22. Među pet novih funkcija nalaze se automatska promjena prometne trake, upozorenje kada vozilo ispred krene te sustavi nadzora poprečnog prometa sprijeda. U odnosu na prethodnu europsku specifikaciju C10, MY27 tako uklanja dio ranijih ograničenja manje baterije.
U objavi još nema novih službenih cijena za C10 MY27 u Španjolskoj. Ranije španjolske ponude odnosile su se na prethodnu specifikaciju, pa će sljedeći važan korak biti ažuriranje lokalnog cjenika. Tada će biti jasno koliko Leapmotor naplaćuje brže punjenje, novi softver i prošireni paket ADAS sustava.