Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026: pogođena vozila, pogreška MG-ECU-a i popravak
Softverska pogreška u MG-ECU-u može uzrokovati gubitak pogona na određenim RAV4 Plug-in Hybrid vozilima. Najmanje 53.810 automobila na šest tržišta obuhvaćeno je opozivom, a popravak je besplatno ažuriranje.
Opoziv 30.978 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid vozila u Sjedinjenim Državama samo je dio šire međunarodne kampanje. Službeni dokumenti sa šest tržišta navode najmanje 53.810 RAV4 PHEV vozila s istom softverskom pogreškom koja može uzrokovati potpuni gubitak pogona tijekom vožnje. Problem se ne odnosi automatski na klasične hibridne ili benzinske izvedbe RAV4.
Uz 30.978 vozila u SAD-u, kampanja obuhvaća 7.846 automobila u Kanadi, 5.925 u Australiji, 5.307 u Japanu, 2.479 na Novom Zelandu i 1.275 u Irskoj. Za SAD i Kanadu Toyota izričito navodi RAV4 Plug-in Hybrid modelne godine 2026, dok druga tržišta koriste vlastite oznake modela i proizvodne raspone.
Uzrok je povezan s upravljačkom jedinicom MG-ECU koja upravlja motor-generatorima. Zbog softverske pogreške inicijalizacija elektromotora pri pokretanju možda se neće pravilno dovršiti. Zbog toga način upravljanja potreban pri većim brzinama može postati nedostupan.
Posljedice ovise o načinu na koji se kvar pojavi. Mogu se upaliti upozoravajuće lampice, nakon čega vozilo može prijeći u sigurnosni način rada s ograničenom snagom ili se plug-in hibridni sustav može potpuno isključiti. U drugom slučaju vozilo tijekom vožnje gubi pogon, što povećava rizik od nesreće.
Popravak ne zahtijeva zamjenu motora ni pogonske baterije. Toyota otklanja problem ažuriranjem softvera upravljačke jedinice. Na Novom Zelandu proizvođač procjenjuje da postupak traje oko jedan sat. Popravci u sklopu opoziva izvode se besplatno.
Postoje važne razlike među tržištima. U Australiji opoziv REC-006742, kampanja 6GG85, obuhvaća AXAP62R s prednjim pogonom i AXAP64R s pogonom na sve kotače. U Japanu opoziv broj 5888 obuhvaća određene RAV4 PHEV s oznakom AXAP64. Sama modelna godina zato nije dovoljna: potrebno je provjeriti VIN ili broj šasije u Toyotinoj bazi za odgovarajuće tržište.
Ta je provjera posebno važna za vozila uvezena iz druge zemlje. RAV4 može biti obuhvaćen opozivom na tržištu svojeg podrijetla čak i ako ga lokalni uvoznik ne navodi. Kupci trebaju provjeriti VIN ili broj šasije u Toyotinoj bazi zemlje podrijetla i zatražiti potvrdu da je softversko ažuriranje provedeno.
U Japanu su radovi u sklopu opoziva počeli 8. listopada. U SAD-u je kampanja registrirana pri NHTSA-i pod brojem 26V659000, a interni Toyotin broj je 26TA22. Ovlašteni servisi besplatno će ažurirati softver MG-ECU-a, a slanje obavijesti vlasnicima trebalo bi početi 22. studenoga 2026. Uvjeti za privatno uvezena vozila mogu se razlikovati ovisno o tržištu.