Oilstainlab: električni sportski automobil s ručnim mjenjačem i cijena
Oilstainlab razmatra pristupačniji električni sportski automobil s pravom spojkom i mjenjačem. Koncept je već isproban na prototipu Half-11.
Dok većina proizvođača električnih automobila nastoji ukloniti suvišne mehaničke sklopove, američki Oilstainlab ide suprotnim smjerom. Razvija pristupačniji električni sportski automobil i razmatra pravi ručni mjenjač. Suosnivač Nikita Bridan već je priznao da bi takav prijenos mogao biti sporiji od uobičajenog električnog pogona s jednim prijenosnim omjerom.
U razgovoru za CarBuzz 15. listopada Bridan je govorio o planovima za lagani električni sportski automobil koji bi zadržao osjećaj vožnje klasičnog sportskog modela. Tvrtka želi iskustvo razvoja hiperautomobila HF-11 primijeniti na znatno jeftinije vozilo. Konačni podaci o snazi, masi i performansama još nisu objavljeni.
Glavna posebnost bio bi pravi ručni mjenjač sa spojkom. Primjerice, Hyundai Ioniq 5 N softverskim promjenama okretnog momenta simulira osmerostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom. Oilstainlab želi stvarne stupnjeve prijenosa koje vozač sam mijenja.
Tehnologija je već testirana na eksperimentalnom Half-11. Prema Bridanovim riječima, prototip preinačen u električni automobil težio je oko 840 kg, imao laganu bateriju i pravi ručni mjenjač sa spojkom. Promjene stupnjeva pratili su prirodni mehanički zvukovi, a ne digitalna imitacija.
U intervjuu za FUTR.tv 2025. godine suosnivač je izravno rekao da takva konstrukcija može biti sporija od električnog prijenosa s jednim omjerom. Razvojni tim svjesno daje prednost mehaničkom osjećaju i uključenosti vozača pred najvećom učinkovitošću.
Postavlja se i pitanje cijene. Prvi hiperautomobil marke, HF-11, stoji najmanje 1,85 milijuna dolara. Za sljedeći model CarBuzz spominje mogući raspon od 150.000 do 200.000 dolara. Bridan želi šesteroznamenkastu cijenu, po mogućnosti ispod 200.000 dolara, ali službenog cjenika još nema.
Novi automobil tražit će i drukčiji način proizvodnje. Umjesto da se gotovo svi dijelovi izrađuju pojedinačno po narudžbi, Oilstainlab namjerava surađivati s dobavljačima i proizvodnim partnerima. To bi omogućilo lakše povećanje obujma nego kod ekskluzivnog HF-11.
Tvrtka planira postupno povećavati proizvodnju uz očuvanje ekskluzivnosti. Konačne specifikacije, početna količina, ulaganja i datum lansiranja nisu objavljeni. HF-11 zasad ostaje glavni projekt, a iskustvo stečeno njegovim razvojem trebalo bi pomoći pri stvaranju pristupačnijeg električnog sportskog automobila.