Ford opet gura gas u Europi — i vraća svoje reli korijene
© ford.com
Ford priprema veliki restart u Europi. Na susretu s prodavačima i partnerima u Salzburgu tvrtka je predstavila trogodišnji plan: sedam novih modela, prošireni Ford Pro i novu globalnu platformu marke pod nazivom Ready-Set-Ford, izgrađenu oko rada, performansi i avanture.
Gospodarska linija dobiva dva važna pojačanja. Ranger Super Duty već je dostupan za narudžbu i namijenjen je teškoj uporabi: hitne službe, šumarstvo, rudarstvo i vojne zadaće. Ukupna masa skupa dostiže 8 tona, sposobnost vuče ide do 4,5 tona, a korisni teret je gotovo 2 tone. Pickup je dobio pojačani ovjes, dodatnu zaštitu podvozja i povećani klirens.
Druga novost je potpuno električni Transit City. Riječ je o gradskom kombiju za korporativne vozne parkove i zone s ograničenim ulaskom. Bit će dostupan u tri verzije, uključujući šasiju za posebne nadgradnje, a kod prodavača stiže do kraja 2026. godine.
Mijenja se i putnička linija. Do kraja 2029. godine Ford će predstaviti pet novih modela europske proizvodnje. Među njima: kompaktni europski Bronco s nekoliko vrsta pogona, koji će se proizvoditi u Valenciji od 2028. godine, sportski podešen električni automobil B-segmenta, mali gradski električni SUV i dva crossovera s različitim pogonima.
Usporedno s tim, Ford Pro želi biti više od prodavača kombija i pozicionira se kao servisni partner za poduzeća. Tvrtka ulaže u telematiku, prediktivnu dijagnostiku i Uptime Services. Na sustav je već priključeno više od 1,2 milijuna europskih kupaca, a njihova vozila svakodnevno šalju gotovo 6 milijuna dijagnostičkih signala.
Ford se obraća i europskim regulatorima: prijelaz na nulte emisije mora, smatra, uzeti u obzir stvarnu potražnju, infrastrukturu punjenja i mogućnosti malih poduzeća. Marka traži fleksibilniji pristup plug-in hibridima (PHEV) i električnim vozilima s produženim dosegom (EREV), umjesto prebrzog skoka na čiste EV-ove.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Polina Kotikova