Pagani Huayra 70 Derecho: V12 motor, ručni mjenjač i najveća brzina 350 km/h

© pagani.com

Pagani ponovno produljuje život Huayre, iako je model već 2022. službeno ustupio mjesto Utopiji. Novi Huayra 70 Derecho nije nostalgični show car, nego hiperautomobil izrađen po narudžbi i bez krova, s V12 motorom AMG i pravim sedmostupanjskim ručnim mjenjačem — upravo onim što iz segmenta nestaje brže nego što raste snaga.

Automobil je druga od triju posebnih verzija za 70. rođendan Horacija Paganija, nakon modela Huayra Trionfo. Ime Derecho upućuje na snažnu olujnu vjetrovinu s grmljavinom, a metafora ovdje ne djeluje nategnuto: 6,0-litreni biturbo V12 razvija 864 KS i 1100 Nm, sva snaga ide na stražnje kotače, a najveća je brzina elektronički ograničena na 350 km/h. Pagani ne otkriva vrijeme ubrzanja.

Najupečatljiviji detalj kabine otvorena je kulisa ručnog mjenjača. Za razliku od Ferrarija 12Cilindri Manuale, čiji je „ručni” karakter izgrađen oko automatika s dvostrukom spojkom, Pagani se oslanja na stvarnu vezu između ručice, transmisije i vozača. Nije brže, ali za kupce ove razine brzina odavno nije jedini argument.

Karoserija je obojena u Pearl Orange s naglascima u Inky Blueu. Poluprozirni sloj naglašava „fish-bone” pletivo karbona, straga je postavljeno šire stražnje krilo s integriranim razdvojenim svjetlima, a dio je komponenata glodan iz punog aluminija sa sjajnom titanskom anodizacijom. Naplaci su 20 cola sprijeda i 21 col straga.

Unutrašnjost je presvučena kožom Ceramic White i Tricolore Blue s narančastim naglascima. Instrumenti izgledaju gotovo poput nakita, ali u Paganiju je to odavno dio karaktera: marka ne prodaje minimalizam, nego mehaničko kazalište.

S tržišnoga gledišta Huayra 70 Derecho pokazuje zašto hiperautomobili u malim serijama žive po drukčijim pravilima od običnih superautomobila. I Bugatti je naučio zarađivati na nastavcima starih priča, a Pagani to čini još radikalnije: Zonda je debitirala 1999. i još uvijek dobiva pojedinačne verzije. Za kolekcionare praktični se smisao svodi na kolekcionarsko tržište: likvidnost takva automobila ne ovisi o kilometraži ni o opremi, nego o tome koliko precizno pojedini primjerak pogađa živac svojega doba.

Huayra 70 Derecho nije zamjena za Utopiju, nego skup način da podsjeti kako se prošlost katkad prodaje uvjerljivije od budućnosti.