Mercedes EQA i EQB opoziv: zamjena baterije, rizik požara i rok do 2028.

© A. Krivonosov

Rok za provedbu opoziva Mercedes-Benz EQA i EQB, koji obuhvaća 51.729 električnih automobila diljem svijeta, produljen je do 1. ožujka 2028. Razlog su potencijalno opasne visokonaponske baterije u kojima može doći do unutarnjeg kratkog spoja i potom požara. Prema dostupnim informacijama, zamjena baterija u Europi trebala bi početi u četvrtom tromjesečju 2026., no zamjenske baterije u početku će biti dostupne u ograničenim količinama.

Novi raspored objavio je njemački odvjetnički ured Dr. Stoll & Sauer, pozivajući se na odgovor njemačkog Saveznog ureda za motorni promet KBA od 17. kolovoza 2026. Riječ je o produljenju roka za dovršetak već objavljenog opoziva, a ne o novom kvaru. Datum 1. ožujka 2028. zato ne znači da će svaki vlasnik do tada morati čekati novu bateriju.

Kampanja se odnosi na određene Mercedes-Benz EQA i EQB proizvedene od 20. veljače 2021. do 30. srpnja 2024. U Njemačkoj je potencijalno obuhvaćeno 4677 vozila. Prema KBA-u i ADAC-u, unutarnji kvar visokonaponske baterije može izazvati kratki spoj i požar.

Mercedes-Benz je u početku pokušao smanjiti rizik softverskim ažuriranjem sustava upravljanja baterijom. Međutim, to je donijelo ograničenja: prema ADAC-u, brzo punjenje od 10 do 80 % trajalo je oko 10–15 minuta dulje, a raspoloživi kapacitet baterije mogao se postupno smanjivati s porastom kilometraže.

U veljači 2026. proizvođač je prešao na radikalnije rješenje: potpunu zamjenu visokonaponske baterije na pogođenim vozilima. Sada je jasno da se cijeli vozni park ne može brzo popraviti. Zbog početno ograničene dostupnosti novih baterija vozila će se obrađivati postupno, a ukupni rok kampanje produljen je za gotovo godinu i pol.

Do popravka vlasnici vozila na koja se odnosi trenutačna uputa ne smiju puniti bateriju iznad 80 % i moraju parkirati na otvorenom. Primjenjuju li se ta ograničenja na konkretno vozilo, treba provjeriti prema VIN-u i službenim informacijama Mercedes-Benza.

Sigurnost je posebno osjetljiva tema kod električnih automobila. Njemačka statistika autoosiguravatelja ipak ne pokazuje da električni automobili kao skupina gore češće od benzinskih ili dizelskih vozila. Oštećenje pojedinačne litij-ionske ćelije može, međutim, izazvati toplinski bijeg i lančanu reakciju u bateriji. Mercedes-Benz paralelno razvija baterijsku tehnologiju nove generacije, uključujući suradnju s ProLogiumom, ali to ne mijenja uvjete aktualnog opoziva EQA i EQB.

Njemački sudovi već su donijeli prvostupanjske odluke u zahtjevima vlasnika EQA povezanima s rizikom požara visokonaponske baterije. Te odluke ne daju automatski svakom vlasniku pravo na povrat vozila ili novca; svaki se slučaj procjenjuje zasebno. Ni rok do ožujka 2028. ne znači da će svi čekati do posljednjeg dana—zamjena bi trebala napredovati postupno kako dijelovi budu stizali.

U Njemačkoj je aktualna kampanja zamjene visokonaponske baterije registrirana pod brojem KBA 16136R; interni kod Mercedes-Benza je 4794004. Rješenje je potpuna zamjena visokonaponske baterije kada potrebni dijelovi budu dostupni. Do popravka ostaju na snazi ograničenja punjenja i parkiranja. Javni raspored slanja obavijesti vlasnicima nije objavljen; status konkretnog vozila može se provjeriti prema VIN-u putem službenog Mercedes-Benzova servisa za opozive.