BMW X5 M60 G65 2027: V8 motor, tehnički podaci i nasljednik M60i

© A. Krivonosov

BMW je novi X5 M60 generacije G65 već poslao na testiranje — benzinsku M Performance izvedbu s V8 motorom. Zanimanje ovdje nadilazi sam motor: uz plug-in hibridni X5 M60e i budući električni iX5, ova izvedba izgleda kao svjestan ulog na kupce kojima su važni zvuk, rezerva okretnog momenta i klasičan status velikog BMW-a.

Prototip je uhvaćen u Europi gotovo bez kamuflaže. Glavni tragovi — četiri ispušna nastavka i izostanak priključka za punjenje: ovo nije već predstavljeni X5 M60e, nego zasebna benzinska izvedba. Službeno ime još nije potvrđeno, ali logika BMW-a upućuje na oznaku X5 M60, koja bi trebala zamijeniti prijašnji M60i.

Očekivani motor je 4,4-litreni V8 S68 s dvije turbine, vjerojatno s blago-hibridnom nadogradnjom. Točna snaga još nije objavljena. Kao orijentir može poslužiti X5 M60e: njegov hibridni sklop, koji spaja 3,0-litreni redni šestcilindraš s elektromotorom, isporučuje 603 KS i 800 Nm. Prijašnji M60i imao je osjetno manje, pa se benzinski M60 mora barem približiti novoj ljestvici, inače će ostati emotivna — ali ne i najjača — izvedba.

Važan detalj — sam V8 ne odlazi u arhivu. BMW je S68 prilagodio normama Euro 7, što znači da bi motor trebao živjeti barem do 2030-ih. Isti se agregat očekuje u M Performance izvedbi Serije 7 2027. godine, a i novi X7 druge generacije zadržat će osam cilindara.

Dođe li X5 M60 na tržište, neće odlučivati samo cijena. Kupac će morati birati između novog kineskog flagmana s jamstvom i BMW-a koji bi mogao biti posljednji X5 s pravim V8 u klasičnom smislu.