Smart #1 2026 u Kini: platforma od 800 V, punjenje za 12 minuta i tehnički podaci

Smart predstavlja obnovljeni #1 za Kinu s platformom od 800 V i punjenjem za 12 minuta. Ovo se mijenja — i zato Europa još nema datum lansiranja.

Autor: Darija Kaširina

00:43 21-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Odgađanje kupnje Smarta #1 u Europi samo zbog obećanog punjenja za 12 minuta još je prerano. Marka je predstavila znatno obnovljeni električni automobil za kinesko tržište, no još nije objavila rok dolaska u EU, europske razine opreme ni podatke prema ciklusu WLTP.

Najveća promjena skriva se ispod poznate karoserije. Obnovljeni #1 dobiva 800-voltni električni sustav s komponentama od silicijeva karbida i podržava punjenje 6C. Proizvođač tvrdi da se baterija puni od 10 do 80 % za samo 12 minuta. Trenutačni europski #1 prima do 150 kW i za isti domet treba oko 30 minuta, pa bi se vrijeme zaustavljanja moglo prepoloviti i više.

Prema kineskim certifikacijskim podacima, stražnji elektromotor razvija 245 kW, odnosno oko 333 KS. Baterija kapaciteta 61,52 kWh omogućuje 535 km prema ciklusu CLTC. Taj se podatak ne može izravno uspoređivati s europskim rezultatom: trenutačni Smart #1 Premium prelazi do 439 km prema strožem ciklusu WLTP, unatoč bateriji od 66 kWh.

Vanjština je gotovo nepromijenjena, no na krovu se sada nalazi lidar, a na prednjim blatobranima pojavile su se dodatne kamere. Sustav pomoći vozaču koristi 31 senzor i Nvidia procesor snage do 200 TOPS.

U kabini se nalazi zaslon dijagonale 15,4 inča, novi 4-nanometarski čip i multimedijski sustav Flyme Auto. Za kinesku verziju najavljeno je ukupno više od 200 promjena. Zasad još ne bi bilo točno govoriti o potpuno novoj platformi. Duljina (4270 mm), širina (1822 mm), visina (1636 mm) i međuosovinski razmak (2750 mm) ostaju nepromijenjeni. Riječ je prije svega o novoj električnoj i elektroničkoj arhitekturi, pogonskom sklopu, sustavu punjenja i digitalnoj opremi. Za europskog kupca ključno pitanje ostaje bez odgovora.

Smart upozorava da se kineska i europska verzija mogu razlikovati zbog lokalnih zakonskih i certifikacijskih zahtjeva. Stoga trenutačni #1 nije odjednom zastario — čekanje ima smisla tek nakon potvrde europskog lansiranja, cijene i stvarne dobiti prema WLTP-u.

Ranije je SPEEDME.RU javio da je Smart obnovio električni crossover #1 za kinesko tržište.