16+

Tesla Model Y L u Europi 2026: datum lansiranja, tehnički podaci i cijena — što se zna do sada

© tesla.cn
Ime Tesla Model Y L pronađeno je u kodu konfiguratora u Njemačkoj, Francuskoj, Italiji i Španjolskoj. Šestosjedni SUV već se prodaje u Kini, SAD-u i Indiji.

Tesla Model Y L napravila je mali, ali mjerljiv korak prema Europi: ime verzije s produženim međuosovinskim razmakom pronađeno je u kodu konfiguratora u Njemačkoj, Francuskoj, Italiji i Španjolskoj. Javno dostupan dio njemačke Tesline stranice i dalje, međutim, nudi samo standardni Model Y — gumba za narudžbu L verzije, europske cijene ni zasebne specifikacije još nema. Riječ je stoga prije o pripremi infrastrukture stranice nego o stvarnom početku prodaje.

Za kupca s obitelji razlika kod Model Y L ne svodi se na dva dodatna sjedala. Prema službenoj Teslinoj dokumentaciji, karoserija se izdužuje na 4976 mm naspram 4797 mm kod standardnog Model Y, a međuosovinski razmak raste s 2890 na 3040 mm. Kabina slijedi raspored 2+2+2, iza trećeg reda ostaje 420 litara prtljažnika, a maksimalni obujam doseže 2539 litara.

To novost jasno razlikuje od već dostupnog sedmosjeda Model Y u Europi. U njemačkom konfiguratoru treći red sjedala može se dodati standardnoj karoseriji, dok je L od samog početka projektiran oko tri reda i dva odvojena sjedala u sredini. Već u srpnju testiranja Model Y L u Njemačkoj pokazala su sljedeću fazu pripreme, no tada verzije L u europskom konfiguratoru uopće nije bilo.

Tesla Model Y L
© tesla.cn

Podatak o dometu zahtijeva ogradu. Tesla za Model Y L doista službeno navodi do 681 km po WLTP-u — primjerice na stranici modela za Indiju. Europska stranica, međutim, još nije objavila specifikacije L verzije. Zato se baterija od otprilike 88 kWh i domet od 681 km ne mogu bez ograde smatrati konačnom specifikacijom za EU. Standardni Model Y Premium na njemačkoj stranici trenutačno navodi do 622 km po WLTP-u.

Geografska prisutnost Model Y L u međuvremenu se i dalje širi: ove proljeće model je već prošao fazu certifikacije u Južnoj Koreji, a službeni Teslini materijali za druge zemlje potvrđuju šestosjedni format i produženi međuosovinski razmak. Europa ostaje jedno od posljednjih velikih tržišta bez otvorenih narudžbi.

Sljedeća provjerljiva točka neće biti još jedan fragment koda, nego stvarno pojavljivanje Model Y L među izbornim Teslinim verzijama s europskom cijenom i vlastitim WLTP vrijednostima. Do tada je ispravnije datum lansiranja i specifikacije za EU smatrati nepotvrđenima.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Polina Kotikova

Najnoviji materijali