Range Rover Sport Electric: doseg, baterija, punjenje i cijena u Ujedinjenom Kraljevstvu

© landrover.com

Snaga nije najuočljivija razlika prvog električnog Range Rovera Sport. Struktura karoserije 61% je kruća nego kod PHEV izvedbe, dok je težište spušteno za 73 mm. Serijski model razvija 550 KS i 850 Nm, što je najveći okretni moment u povijesti modela.

Prema službenim podacima Range Rovera, dva elektromotora snage po 260 kW osiguravaju pogon na sve kotače. Baterija kapaciteta 118,5 kWh omogućuje do 609 km dosega prema WLTP-u. Proizvođač navodi i konzervativniju procjenu za stvarnu vožnju, do 536 km. Punjenje od 10 do 80% traje oko 22 minute, a deset minuta na snažnoj DC punionici može dodati do 220 km procijenjenog dosega.

Konačni podaci znatno preciziraju preliminarne procjene objavljene tijekom ljeta. Tada su specijalizirani mediji spominjali oko 330 milja, odnosno 531 km, s jednim punjenjem, ali to je bila procjena, a ne potvrđena EPA vrijednost. Model sada ima konačnu europsku homologacijsku vrijednost do 609 km prema WLTP-u.

Elektrifikacija nije pretvorila Sport u SUV namijenjen samo asfaltu. JLR navodi dubinu gaženja do 900 mm i mogućnost svladavanja uspona do 45 stupnjeva. Podvozje kombinira zračni ovjes, aktivnu kontrolu naginjanja, upravljanje stražnjim kotačima i prilagodljive amortizere. Elektronika prati do 100 parametara 500 puta u sekundi.

U Ujedinjenom Kraljevstvu Dynamic SE stoji £109.810. Veći Range Rover Electric počinje na znatno višoj cjenovnoj razini i koristi električni sustav sličnih glavnih značajki. Prve isporuke Range Rovera Sport Electric kupcima očekuju se 2027. godine.