16+

Dodge Charger Sixpack u Britaniji od £69.995

© media.stellantis.com
Dodge Charger Sixpack u Britaniji stoji od £69.995. R/T ima 420 KS, Scat Pack 550 KS, oba imaju AWD i ostaju s volanom lijevo.

Najpovoljniji novi Dodge Charger Sixpack u Velikoj Britaniji stoji £69.995. Snažniji Scat Pack košta £75.995. Za skupi američki kupe postoji neobična posebnost na britanskom tržištu: isporučeni automobili ostaju s volanom na lijevoj strani.

Točne cijene objavio je Unity Automotive. Tvrtku je europski uvoznik KW Automotive imenovao glavnim britanskim trgovcem, a prva se pošiljka očekuje u listopadu. R/T razvija 420 KS, Scat Pack 550 KS; oba koriste 3,0-litreni redni šestcilindarski Hurricane s dva turbopunjača, automatski mjenjač s osam stupnjeva i pogon na sve kotače.

Aktualne informacije britanskog trgovca i stručnog tiska jasne su: narudžbe se primaju za Charger s volanom lijevo. Na tržištu na kojem dominiraju automobili s volanom desno to je primjetan kompromis za model koji stoji gotovo £70.000.

Nova se generacija ujedno znatno udaljila od klasične muscle-car formule. Umjesto HEMI V8 motora, benzinski Charger koristi turbopunjeni redni šestcilindraš, ali performanse ostaju snažne: Scat Pack sa 550 KS do 60 mph stiže za oko 3,9 sekundi uz pomoć serijskog AWD-a. Za R/T sa 420 KS navodi se 4,6 sekundi.

Izlazak izvan SAD-a također nije bio iznenadan. Dodge je 10. lipnja otvorio europske narudžbe preko službenog uvoznika KW Automotive. Ponuda uključuje benzinski Charger Sixpack i električni Charger Daytona s dvoja i četvera vrata, a europske cijene kreću od €66.000. Prve europske isporuke najavljene su od rujna, dok Unity britanske automobile očekuje u listopadu.

Britansko lansiranje jasno pokazuje cijenu ekskluzivnosti: 420–550 KS, pogon na sve kotače i nova generacija Chargera, ali s volanom lijevo. Unity planira po posebnoj narudžbi nuditi i četverovratne verzije te električni Charger Daytona; njihove britanske cijene još nisu objavljene.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Dmitry Novikov

Najnoviji materijali