Ford razmatra obuku vozača za pristup funkcijama vozila

© A. Krivonosov

Tri pokretanja automobila bez obuke, a pri četvrtom određena bi funkcija mogla biti blokirana. To je primjer iz Fordove patentne prijave objavljene 15. listopada 2026., a ne sustav ugrađen u serijske automobile.

Prijava US20260316768A1 pod nazivom Activation of Functions in Motor Vehicles razlikuje osnovne funkcije poput klimatizacije, pokazivača opasnosti i brisača od naprednih poput prilagodljivog tempomata, automatskih dugih svjetala i Launch Controla.

Vlasnik bi mogao odrediti koje funkcije drugi vozači mogu odmah koristiti, a za koje treba završiti obuku. Proizvođač bi mogao zaštititi ključne osnovne funkcije od isključivanja, pa se ne predviđa proizvoljno blokiranje sigurnosnih sustava.

Jedan primjer dopušta tri pokretanja bez dovršene obuke, a pri četvrtom blokira funkciju. Moglo bi se postaviti i nula dopuštenih pokretanja, uz obavezne upute prije uporabe.

Obuka bi se mogla provoditi na multimedijskom zaslonu dok automobil miruje, primjerice u položaju Parking ili s uključenom parkirnom kočnicom. Pri kretanju bi se mogla prekinuti.

Predviđene su i lekcije putem telefona, tableta ili računala, uključujući virtualne simulacije. Rezultati bi se spremali u profil vozača i prenosili na kompatibilna vozila iste vrste.

Djelomično završena obuka mogla bi omogućiti privremen ili ograničen pristup. Nakon uspješne provjere ne bi bilo potrebno ponavljati ispit pri svakom pokretanju.

Za razliku od plaćenih pretplata pristup bi ovisio o dokazanom znanju, a ne o uplati. Rješenje bi moglo koristiti obiteljima koje dijele automobil i tvrtkama za najam vozila.

Ford nije najavio uvođenje u serijske modele. Patentna prijava ne znači obavezne vozačke ispite, a rokovi, modeli i konačna pravila nisu poznati.