15:33 30-04-2026

A legjobb energiahatékonyságú elektromos autók

Az energiafogyasztás ritkán döntő szempont elektromos autó vásárlásakor. A vevők gyakrabban a hatótávot figyelik, pedig a 100 kilométerre jutó kWh-érték határozza meg igazán a valós üzemeltetési költséget és a környezeti hatékonyságot.

A SPEEDME újságírói által elemzett ADAC-adatok szerint a legtakarékosabb elektromos autó a Mercedes-Benz CLA Coupe 250 EQ, 12,3 kWh/100 km-es értékkel. Ebben a kategóriában ez rendkívül alacsony szám.

A második helyen a Dacia Spring áll 12,4 kWh/100 km-rel, a harmadik pedig a Tesla Model Y 12,7 kWh/100 km-es eredménnyel. A dobogón így egy kompakt városi autó és egy középméretű crossover is szerepel.

Érdekes, hogy a nagy szedánok is képesek kiemelkedő hatékonyságra. A Lucid Air például 13,0 kWh/100 km-t mutat, ami kompakt modellekhez mérhető érték. Ez azt jelzi, hogy az aerodinamika és a szoftveres optimalizálás ma fontosabb, mint a puszta méret.

Az összes adat az európai WLTP-ciklus alapján készült, vagyis laboratóriumi körülmények között. Valós használatban az értékek eltérhetnek, különösen télen vagy nagy sebességnél. A modellek közötti relatív különbség azonban megmarad.

A rangsorban tömegmodellek is szerepelnek, például a Fiat 500e, a Renault Twingo E-Tech, a Peugeot e-208 és az Opel Corsa Electric, valamint drágább autók is, köztük a Volkswagen ID.7, az Audi A6 e-tron, a BMW iX1 és az iX2. A legjobb 28 modell fogyasztása 12,3 és 14,6 kWh/100 km között mozog.

Az ADAC a teljes üzemeltetési költséget is értékelte. Itt már más a kép. A Dacia Spring az egyik legalacsonyabb értéket hozza, körülbelül 36,7 cent kilométerenként. Összehasonlításként az Audi A6 e-tron magas hatékonysága ellenére majdnem 98,3 centbe kerül kilométerenként az ára és az értékvesztése miatt.

Ez kiemeli a vizsgálat fő tanulságát: a minimális energiafogyasztás nem mindig jelent minimális költséget. A vételár, a biztosítás, a szerviz és az értékvesztés komoly szerepet játszik.

A modern elektromos autók kategóriától függetlenül egyre hatékonyabbak. Választáskor azonban nemcsak a 100 kilométerre jutó kWh-t érdemes nézni, hanem az összképet: az árat, az üzemeltetési költségeket és a valós használati körülményeket. Az ADAC rangsora azt mutatja, hogy a gazdaságosság összetett mutató, nem csupán egy katalógusadat.