Pininfarina újraálmodja a Honda NSX-et – 2026-os bemutató
Pininfarina és JAS Motorsport: a Honda NSX NA1 kortárs újjászületése
Pininfarina újraálmodja a Honda NSX-et – 2026-os bemutató
A Pininfarina és a JAS az eredeti Honda NSX NA1 modern újraértelmezését készíti: karbon karosszéria, 270+ LE V6, 6 fokozatú kézi váltó, 2026-os premier.
2025-10-28T00:55:26+03:00
2025-10-28T00:55:26+03:00
2025-10-28T00:55:26+03:00
Több mint negyven évvel az NSX előtt utat nyitó Honda HP‑X tanulmány után a Pininfarina és az olasz JAS Motorsport az ikon feltámasztására készül. Az első ízelítő az eredeti NSX NA1 újraértelmezését villantja meg: az olasz hangulat finoman keveredik a klasszikus iránti egyértelmű tisztelettel.A karbon karosszéria szélesebb sárvédőíveket kap, az első kerekek mögött szellőzőnyílásokkal, hátul pedig markáns légbeömlőkkel a vállrészekben. Ami lényeges, megmarad: a fekete „kabin‑kapszula”, a felnyíló fényszórók és a jellegzetes, ív alakú légterelő. A kiállás feszesebb, az arányok tisztábbak és összeszedettebbek az 1990-es autónál – finom módosítások, amelyek élesítik a karaktert, nem írják felül. Így az összkép modernebbnek hat, mégis hű marad az eredeti szellemiséghez.A motorháztető alatt átdolgozott Honda V6 dolgozik, 270 lóerő feletti teljesítménnyel, hatfokozatú kézi váltóval párosítva. A modell bal- és jobbkormányos kivitelben egyaránt készül, és szóbeszéd szerint érkezhet egy pályára kihegyezett verzió is. Egy ilyen autóhoz a kézi váltó kézenfekvő döntésnek tűnik: azt a tapintható, közvetlen kapcsolatot ígéri, amelyet az NSX rajongói elvárnak.A Pininfarina jelzései szerint a projekt inkább közútra készül, ígéretesen kényelmes és modern utastérrel. A teljes bemutatót 2026 első felére időzítik, egybeesve az Italdesign hasonló NSX‑átértelmezésével.Minden jel arra mutat, hogy 2026 valódi újjászületési év lehet a japán legendának: a japán mérnöki tudás és az olasz forma ismét egymásra talál, ezúttal magabiztos, kortárs hangvétellel.
Pininfarina, Honda NSX, NSX NA1, JAS Motorsport, karbon karosszéria, V6, kézi váltó, 2026-os premier, Italdesign, sportautó, koncepció, újraértelmezés
2025
Michael Powers
news
Pininfarina és JAS Motorsport: a Honda NSX NA1 kortárs újjászületése
A Pininfarina és a JAS az eredeti Honda NSX NA1 modern újraértelmezését készíti: karbon karosszéria, 270+ LE V6, 6 fokozatú kézi váltó, 2026-os premier.
Michael Powers, Editor
Több mint negyven évvel az NSX előtt utat nyitó Honda HP‑X tanulmány után a Pininfarina és az olasz JAS Motorsport az ikon feltámasztására készül. Az első ízelítő az eredeti NSX NA1 újraértelmezését villantja meg: az olasz hangulat finoman keveredik a klasszikus iránti egyértelmű tisztelettel.
A karbon karosszéria szélesebb sárvédőíveket kap, az első kerekek mögött szellőzőnyílásokkal, hátul pedig markáns légbeömlőkkel a vállrészekben. Ami lényeges, megmarad: a fekete „kabin‑kapszula”, a felnyíló fényszórók és a jellegzetes, ív alakú légterelő. A kiállás feszesebb, az arányok tisztábbak és összeszedettebbek az 1990-es autónál – finom módosítások, amelyek élesítik a karaktert, nem írják felül. Így az összkép modernebbnek hat, mégis hű marad az eredeti szellemiséghez.
A motorháztető alatt átdolgozott Honda V6 dolgozik, 270 lóerő feletti teljesítménnyel, hatfokozatú kézi váltóval párosítva. A modell bal- és jobbkormányos kivitelben egyaránt készül, és szóbeszéd szerint érkezhet egy pályára kihegyezett verzió is. Egy ilyen autóhoz a kézi váltó kézenfekvő döntésnek tűnik: azt a tapintható, közvetlen kapcsolatot ígéri, amelyet az NSX rajongói elvárnak.
A Pininfarina jelzései szerint a projekt inkább közútra készül, ígéretesen kényelmes és modern utastérrel. A teljes bemutatót 2026 első felére időzítik, egybeesve az Italdesign hasonló NSX‑átértelmezésével.
Minden jel arra mutat, hogy 2026 valódi újjászületési év lehet a japán legendának: a japán mérnöki tudás és az olasz forma ismét egymásra talál, ezúttal magabiztos, kortárs hangvétellel.
