16+

IIHS töréstesztek 2025–2026: Top Safety Pick+ díjazottak és meglepő kiesők

© IIHS
Az IIHS közzétette a 2025–2026-os töréstesztek eredményeit: Top Safety Pick+ és Top Safety Pick díjazottak, kiesők, szigorúbb fényszóró- és hátsó utasvédelem.
Michael Powers, Editor

Az Egyesült Államok közlekedésbiztonsági intézete, az IIHS közzétette legújabb törésteszt-eredményeit, és a 2025–2026-os modellévek kilenc autóját emelte ki. Hat típus elnyerte a legmagasabb Top Safety Pick+ minősítést, három pedig a Top Safety Pick elismerést kapta meg.

A Top Safety Pick+ díjazottak között található az Audi A5, az Audi Q6 Sportback e-tron, a BMW X3, a Ford Explorer, a Hyundai Ioniq 9 és a Kia Sportage. A BMW X3, az Explorer és a Sportage esetében a minősítés csak a 2025 tavasza után gyártott példányokra érvényes, miután a gyártók javítottak a fényszórókon és erősítettek a karosszérián. A beavatkozások időzítése jól mutatja, hogy célzott világítás- és szerkezeti fejlesztésekkel könnyen át lehet billenteni a mérleget.

A szerényebb Top Safety Pick minősítést a Hyundai Santa Cruz, a Nissan Rogue és a Toyota Corolla Cross kapta. A mezőny többsége erős eredményt hozott a gyalogosütközés-elkerülés és az oldalütközési vizsgálatok terén, a Santa Cruz azonban csak elfogadható értékelést szerzett — összességében rendben van, de ott van az a bizonyos csillag.

Az IIHS azt is jelezte, hogy több modell — köztük az Audi Q4 e-tron, a Kia EV6 és a Toyota 4Runner — nem ment át a vizsgálatokon a frontális ütközésnél mutatott gyenge teljesítmény és a hátsó biztonsági övrendszerekkel kapcsolatos problémák miatt. Ez ismét ráirányítja a figyelmet arra, mennyire kulcskérdés a hátsó utasok védelme.

Szakértők szerint a 2025-ös követelményrendszer az elmúlt évek legszigorúbbja: a csúcselismeréshez nem elég a jó törésteszteredmény, minden felszereltségi szinten minőségi fényszórókra is szükség van. A léc magas, és nem sok mozgásteret hagy a kompromisszumokra — az autóválasztásnál ez most különösen hangsúlyos szűrőnek tűnik.