Egyszeri Porsche 718 Boxster S kamerakocsi leleplezve
Hogyan lett a Porsche 718 Boxster S-ből profi kamerakocsi
Egyszeri Porsche 718 Boxster S kamerakocsi leleplezve
A Porsche lipcsei gyakornokai 718 Boxster S-ből készítettek kamerakocsit: operátori ülés az első csomagtérben, matt fényezés és rezgéscsillapított platform.
2025-10-31T06:20:04+03:00
2025-10-31T06:20:04+03:00
2025-10-31T06:20:04+03:00
A Porsche most lehúzta a leplet egy évekig a színfalak mögött futó projektről: egy egyedi 718 Boxster S-ről, amelyet kamerás feladatokra alakítottak át. A lipcsei üzemben kilenc gyakornok dolgozott rajta, és 2017-ben állt először szolgálatba, amikor promóciós felvételeket és tesztvezetéseket rögzített a Porsche Experience Leipzig központban.A leglátványosabb különbség a szériamodellhez képest az átdolgozott első csomagtér: ide került a kameraoperátor ülése. A Tarantas News beszámolója szerint a csomagtér puha burkolatot, biztonsági hevederrendszert és külön rögzítési pontot kapott a felszereléshez. A tető helyét egy magas, merev keret vette át, amely stabil támaszt ad a forgatástechnikának.A matt fekete fényezés kordában tartja a nem kívánt tükröződéseket, a kabinban pedig saját platform várja a technikát: csatlakozókkal és laptopok rögzítési pontjaival. A megerősített szerkezet és a Boxster kifinomultan kiegyensúlyozott futóműve együtt kimagaslóan stabil forgatási platformot ad; a rázkódás és a vibráció így háttérbe szorul – épp ezt várja egy profi stáb.A projekt jól mutatja, hogy a Porsche mérnöki tudását a motorsporton túl is célba juttatja: olyan eszközöket épít, amelyek segítenek a márka legjobb autóit a kamerák elé állítani. Az egész megoldás természetesnek hat ehhez a platformhoz – célratörő, precíz és láthatóan átgondolt.
A Porsche lipcsei gyakornokai 718 Boxster S-ből készítettek kamerakocsit: operátori ülés az első csomagtérben, matt fényezés és rezgéscsillapított platform.
Michael Powers, Editor
A Porsche most lehúzta a leplet egy évekig a színfalak mögött futó projektről: egy egyedi 718 Boxster S-ről, amelyet kamerás feladatokra alakítottak át. A lipcsei üzemben kilenc gyakornok dolgozott rajta, és 2017-ben állt először szolgálatba, amikor promóciós felvételeket és tesztvezetéseket rögzített a Porsche Experience Leipzig központban.
A leglátványosabb különbség a szériamodellhez képest az átdolgozott első csomagtér: ide került a kameraoperátor ülése. A Tarantas News beszámolója szerint a csomagtér puha burkolatot, biztonsági hevederrendszert és külön rögzítési pontot kapott a felszereléshez. A tető helyét egy magas, merev keret vette át, amely stabil támaszt ad a forgatástechnikának.
A matt fekete fényezés kordában tartja a nem kívánt tükröződéseket, a kabinban pedig saját platform várja a technikát: csatlakozókkal és laptopok rögzítési pontjaival. A megerősített szerkezet és a Boxster kifinomultan kiegyensúlyozott futóműve együtt kimagaslóan stabil forgatási platformot ad; a rázkódás és a vibráció így háttérbe szorul – épp ezt várja egy profi stáb.
A projekt jól mutatja, hogy a Porsche mérnöki tudását a motorsporton túl is célba juttatja: olyan eszközöket épít, amelyek segítenek a márka legjobb autóit a kamerák elé állítani. Az egész megoldás természetesnek hat ehhez a platformhoz – célratörő, precíz és láthatóan átgondolt.
