Xpeng Land Carrier: indul a repülő autók sorozatgyártása
Xpeng elindítja a Land Carrier repülő autó sorozatgyártását Guangzhouban
Xpeng Land Carrier: indul a repülő autók sorozatgyártása
Az Xpeng guangzhoui üzeme beindította a Land Carrier moduláris repülő autó sorozatgyártó vonalát: évi 10 ezer darab, autonóm repülés, kiszállítás 2026-ban.
2025-11-04T01:45:42+03:00
2025-11-04T01:45:42+03:00
2025-11-04T01:45:42+03:00
A kínai Xpeng Motors merész lépést tett a jövő mobilitása felé: elindította a világ első, repülő autók sorozatgyártására készült gyártósorát. A vállalat guangzhoui üzemében a leánycég, az Aridge megkezdte a Land Carrier nevű moduláris repülő szerkezet építését, amely a közúti járművet dróntechnikával ötvözi. Egy olyan területen, amelyet eddig az egyszeri prototípusok határoztak meg, egy valódi termelési vonal már kézzelfogható előrelépésnek tűnik.A Land Carrier két részből áll: egy földi modulból — háromtengelyes, hatkerekű, összkerékhajtású, hátsókerék-kormányzású elektromos járműből — és egy légi modulból, amelyet hat rotor és karbonkompozit törzs alkot. Az 5,5 méteres hossz, 2 méteres szélesség és 2 méteres magasság mellett belefér a szabványos parkolóhelyekbe. A repülést egyetlen joystickkal kézi vezérléssel is lehet irányítani, de teljesen autonóm üzemmód is elérhető útvonaltervezéssel és automatikus leszállással. Gyakorlati szempontból ez a kétmodulos felépítés észszerű kompromisszum: megőrzi a mindennapi használhatóságot, miközben a repüléshez szükséges rendszereket elkülöníti.A 120 ezer négyzetméteres gyártókomplexum öt fő részleget foglal magában: kompozitüzem, motorüzem, szerelde, fényező és végső integráció. Az üzem évente akár 10 ezer egységet képes előállítani, és nagyjából 30 percenként gördülhet le egy repülő autó a sorról. Ez a takt inkább komoly ipari törekvésről árulkodik, mint látványprojektről.Az első Land Carrier tesztrepülésekre kerül, a sorozatgyártású példányok kiszállítását 2026-ra tervezik. A projekt azt üzeni, hogy az Xpeng egy új, személyes légi mobilitási szegmensben akar irányt mutatni, autóipari, repüléstechnikai és mesterségesintelligencia-tudását egyesítve. Ha tartható az ütemezés, jó eséllyel kiderül, hogyan találkoznak ezek a világok a gyakorlatban.
Xpeng, Land Carrier, repülő autó, sorozatgyártás, gyártósor, Guangzhou, Aridge, moduláris felépítés, autonóm repülés, hat rotor, elektromos jármű, személyes légi mobilitás, 2026
2025
Michael Powers
news
Xpeng elindítja a Land Carrier repülő autó sorozatgyártását Guangzhouban
Az Xpeng guangzhoui üzeme beindította a Land Carrier moduláris repülő autó sorozatgyártó vonalát: évi 10 ezer darab, autonóm repülés, kiszállítás 2026-ban.
Michael Powers, Editor
A kínai Xpeng Motors merész lépést tett a jövő mobilitása felé: elindította a világ első, repülő autók sorozatgyártására készült gyártósorát. A vállalat guangzhoui üzemében a leánycég, az Aridge megkezdte a Land Carrier nevű moduláris repülő szerkezet építését, amely a közúti járművet dróntechnikával ötvözi. Egy olyan területen, amelyet eddig az egyszeri prototípusok határoztak meg, egy valódi termelési vonal már kézzelfogható előrelépésnek tűnik.
A Land Carrier két részből áll: egy földi modulból — háromtengelyes, hatkerekű, összkerékhajtású, hátsókerék-kormányzású elektromos járműből — és egy légi modulból, amelyet hat rotor és karbonkompozit törzs alkot. Az 5,5 méteres hossz, 2 méteres szélesség és 2 méteres magasság mellett belefér a szabványos parkolóhelyekbe. A repülést egyetlen joystickkal kézi vezérléssel is lehet irányítani, de teljesen autonóm üzemmód is elérhető útvonaltervezéssel és automatikus leszállással. Gyakorlati szempontból ez a kétmodulos felépítés észszerű kompromisszum: megőrzi a mindennapi használhatóságot, miközben a repüléshez szükséges rendszereket elkülöníti.
A 120 ezer négyzetméteres gyártókomplexum öt fő részleget foglal magában: kompozitüzem, motorüzem, szerelde, fényező és végső integráció. Az üzem évente akár 10 ezer egységet képes előállítani, és nagyjából 30 percenként gördülhet le egy repülő autó a sorról. Ez a takt inkább komoly ipari törekvésről árulkodik, mint látványprojektről.
Az első Land Carrier tesztrepülésekre kerül, a sorozatgyártású példányok kiszállítását 2026-ra tervezik. A projekt azt üzeni, hogy az Xpeng egy új, személyes légi mobilitási szegmensben akar irányt mutatni, autóipari, repüléstechnikai és mesterségesintelligencia-tudását egyesítve. Ha tartható az ütemezés, jó eséllyel kiderül, hogyan találkoznak ezek a világok a gyakorlatban.
