Ford szabadalom: kamerás, adaptív fényszóróvezérlés
A Ford új, kamerás fényszóró-vezérlése az éjszakai biztonságért
Ford szabadalom: kamerás, adaptív fényszóróvezérlés
A Ford új szabadalma kamerákkal és algoritmusokkal szabályozza a fényszórók fényerejét, a forgalomhoz igazítva. Sima átmenetek, jobb kényelem és biztonság éjjel.
2025-11-05T14:37:33+03:00
2025-11-05T14:37:33+03:00
2025-11-05T14:37:33+03:00
A Ford nemrég szabadalmat nyújtott be egy újszerű fényszóró-vezérlési technológiára, amelyet a márka jövőbeli modelljeihez szán. A rendszer fejlett kamerákra és kifinomult számításra támaszkodik, hogy automatikusan a környezethez és a forgalmi helyzethez igazítsa a fényszórók fényerejét.Így működik: egy elöl elhelyezett kamera folyamatosan figyeli az utat. A képfolyam a fedélzeti számítógéphez kerül, ahol intelligens képfeldolgozó algoritmusok futnak. Ezek képkockáról képkockára elemzik a látottakat, hogy felismerjék a lényeges elemeket – a szemből érkező autókat, a gyalogosokat, a közúti táblákat és felfestéseket, az akadályokat, sőt az időjárási jelenségeket is, például az esőt vagy a ködöt.Az értékelés alapján az autó meghatározza az ideális fénykibocsátást. Ha közeledik egy másik jármű, visszavesz a távolsági fényből, hogy ne vakítsa a többi közlekedőt. Amikor az út tiszta és jók a látási viszonyok, a megvilágítás a maximumra áll, így a sofőr széles, magabiztos éjszakai rálátást kap.A Ford megoldása a már ismert rendszerekre épít, például azokra az adaptív LED-fényszórókra, amelyek a kormányzási bemenet és a sebesség függvényében változtatják a fénycsóva irányát. Ez az új fejlesztés érezhetően tovább javítja, mennyire képes a világítás a valós forgalomhoz és körülményekhez alkalmazkodni, célja pedig, hogy kényelmesebbé és biztonságosabbá tegye az éjszakai vezetést. Ott mutatkozik meg igazán az előnye, ahol a világítási módok közötti átmenetek simák és észrevétlenek – a mindennapokban éppen ez különíti el a jó rendszert a középszerűtől.
A Ford új szabadalma kamerákkal és algoritmusokkal szabályozza a fényszórók fényerejét, a forgalomhoz igazítva. Sima átmenetek, jobb kényelem és biztonság éjjel.
Michael Powers, Editor
A Ford nemrég szabadalmat nyújtott be egy újszerű fényszóró-vezérlési technológiára, amelyet a márka jövőbeli modelljeihez szán. A rendszer fejlett kamerákra és kifinomult számításra támaszkodik, hogy automatikusan a környezethez és a forgalmi helyzethez igazítsa a fényszórók fényerejét.
Így működik: egy elöl elhelyezett kamera folyamatosan figyeli az utat. A képfolyam a fedélzeti számítógéphez kerül, ahol intelligens képfeldolgozó algoritmusok futnak. Ezek képkockáról képkockára elemzik a látottakat, hogy felismerjék a lényeges elemeket – a szemből érkező autókat, a gyalogosokat, a közúti táblákat és felfestéseket, az akadályokat, sőt az időjárási jelenségeket is, például az esőt vagy a ködöt.
Az értékelés alapján az autó meghatározza az ideális fénykibocsátást. Ha közeledik egy másik jármű, visszavesz a távolsági fényből, hogy ne vakítsa a többi közlekedőt. Amikor az út tiszta és jók a látási viszonyok, a megvilágítás a maximumra áll, így a sofőr széles, magabiztos éjszakai rálátást kap.
A Ford megoldása a már ismert rendszerekre épít, például azokra az adaptív LED-fényszórókra, amelyek a kormányzási bemenet és a sebesség függvényében változtatják a fénycsóva irányát. Ez az új fejlesztés érezhetően tovább javítja, mennyire képes a világítás a valós forgalomhoz és körülményekhez alkalmazkodni, célja pedig, hogy kényelmesebbé és biztonságosabbá tegye az éjszakai vezetést. Ott mutatkozik meg igazán az előnye, ahol a világítási módok közötti átmenetek simák és észrevétlenek – a mindennapokban éppen ez különíti el a jó rendszert a középszerűtől.
