Ford 30 ezres elektromos autók: megfizethető sorozat indul
A Ford megfizethető, 30 ezres elektromosautó-sorozata közel a bemutatóhoz
Ford 30 ezres elektromos autók: megfizethető sorozat indul
A Ford 30 ezer dolláros elektromosautó-sorozata gyártásra kész: Louisville-ben készül, LFP akkuk Michiganből, Universal EV platformon. 95%-os készültség, rajt.
2025-11-08T13:53:35+03:00
2025-11-08T13:53:35+03:00
2025-11-08T13:53:35+03:00
A Ford egy megfizethető, nagyjából 30 ezer dolláros árkategóriában mozgó elektromosautó-sorozat piacra dobására készül. Jim Farley vezérigazgató szerint az újdonságok közel állnak a bemutatóhoz, és a vállalat tömeges villanyosítási offenzívájának egyik alapelemei lesznek. Az árpozíció tudatos: ez az a sáv, ahol a szélesebb közönség már tényleg figyel, és ahol egy jól összerakott csomag könnyen teret nyerhet.A járművek Louisville-ben készülnek majd, ahol a Ford az év végéig telepíti a gyártósorokat. Ezzel párhuzamosan Michiganben házon belül indul az LFP-akkumulátorok gyártása, ami a költségek lefaragását és a külső beszállítóktól való függés csökkentését célozza. A lokalizált összeszerelés és a saját cellagyártás együtt józan eszköznek tűnik az anyagköltség kézben tartására.A projekt alapját az új Ford Universal EV Platform adja, amelyet rugalmasságra és alacsony rezsire terveztek. Erre az architektúrára több modell is épülhet, a kompakt ferdehátútól a pickupig. Egy közös műszaki gerinc általában felgyorsítja a fejlesztést, és életben tarthat több változatot is anélkül, hogy elszállnának a büdzsék—most épp ez számít igazán.A 7 500 dolláros szövetségi adójóváírás kivezetése és az amerikai villanyautó-piac általános lassulása ellenére a Ford tartja a kurzust. A márka közlése szerint az új elektromos modellek sorozatgyártásra való felkészültsége már 95%-on áll, a tesztelés a végső fázisban jár. Ez a magabiztosság azt jelzi, hogy a hangsúly immár a megvalósításon van, nem a koncepción—ami a szegmens jelenlegi állapotában racionális fókusz.Októberben a Ford amerikai elektromosautó-értékesítése 25%-kal esett vissza. A várhatóan pénztárcabarát újdonságok rajtja ennek ellenére újraélesztheti a vevői érdeklődést, és megerősítheti a márka pozícióját a tömegpiaci elektromos mezőnyben. Ha sikerül tartani a kitűzött árszintet, az ajánlat könnyen utat találhat azokhoz is, akik még mérlegelik az átállást.
Ford, elektromos autó, megfizethető EV, 30 ezer dollár, Universal EV platform, LFP akkumulátor, Louisville, Michigan, sorozatgyártás, 95%-os készültség, tömegpiac, adójóváírás, bemutató
2025
Michael Powers
news
A Ford megfizethető, 30 ezres elektromosautó-sorozata közel a bemutatóhoz
A Ford 30 ezer dolláros elektromosautó-sorozata gyártásra kész: Louisville-ben készül, LFP akkuk Michiganből, Universal EV platformon. 95%-os készültség, rajt.
Michael Powers, Editor
A Ford egy megfizethető, nagyjából 30 ezer dolláros árkategóriában mozgó elektromosautó-sorozat piacra dobására készül. Jim Farley vezérigazgató szerint az újdonságok közel állnak a bemutatóhoz, és a vállalat tömeges villanyosítási offenzívájának egyik alapelemei lesznek. Az árpozíció tudatos: ez az a sáv, ahol a szélesebb közönség már tényleg figyel, és ahol egy jól összerakott csomag könnyen teret nyerhet.
A járművek Louisville-ben készülnek majd, ahol a Ford az év végéig telepíti a gyártósorokat. Ezzel párhuzamosan Michiganben házon belül indul az LFP-akkumulátorok gyártása, ami a költségek lefaragását és a külső beszállítóktól való függés csökkentését célozza. A lokalizált összeszerelés és a saját cellagyártás együtt józan eszköznek tűnik az anyagköltség kézben tartására.
A projekt alapját az új Ford Universal EV Platform adja, amelyet rugalmasságra és alacsony rezsire terveztek. Erre az architektúrára több modell is épülhet, a kompakt ferdehátútól a pickupig. Egy közös műszaki gerinc általában felgyorsítja a fejlesztést, és életben tarthat több változatot is anélkül, hogy elszállnának a büdzsék—most épp ez számít igazán.
A 7 500 dolláros szövetségi adójóváírás kivezetése és az amerikai villanyautó-piac általános lassulása ellenére a Ford tartja a kurzust. A márka közlése szerint az új elektromos modellek sorozatgyártásra való felkészültsége már 95%-on áll, a tesztelés a végső fázisban jár. Ez a magabiztosság azt jelzi, hogy a hangsúly immár a megvalósításon van, nem a koncepción—ami a szegmens jelenlegi állapotában racionális fókusz.
Októberben a Ford amerikai elektromosautó-értékesítése 25%-kal esett vissza. A várhatóan pénztárcabarát újdonságok rajtja ennek ellenére újraélesztheti a vevői érdeklődést, és megerősítheti a márka pozícióját a tömegpiaci elektromos mezőnyben. Ha sikerül tartani a kitűzött árszintet, az ajánlat könnyen utat találhat azokhoz is, akik még mérlegelik az átállást.
