Tesla Kínában: eladások csökkennek, árharc és kihívók
Tesla eladások Kínában: éves mínusz, havi élénkülés, erősödő verseny a Xiaomi és BYD részéről
Tesla Kínában: eladások csökkennek, árharc és kihívók
Augusztusban 4%-kal estek a Kínában gyártott Tesla-eladások, havonta viszont 22,6%-os növekedés látszik. Árleszállítás, Model Y L, és a Xiaomi, BYD nyomása.
2025-09-02T13:56:00+03:00
2025-09-02T13:56:00+03:00
2025-09-02T13:56:00+03:00
A Kínában gyártott Teslák értékesítése augusztusban éves összevetésben 4%-kal csökkent, rátéve még egy lapáttal az egy hónappal korábbi visszaesésre. Havi alapon viszont élénkülés látszott: a sanghaji üzemből készülő és onnan kiszállított Model 3 és Model Y – az Európába tartó exporttal együtt – 22,6%-kal, 83 192 autóra nőtt. Ez a kilengés azt üzeni, hogy a kereslet nem tűnt el, inkább az utánpótlás ütemével és az időzítéssel együtt hullámzik.A versenykörnyezet továbbra is kíméletlen. A januári Model Y-frissítés ellenére a Tesla 2025 első hét hónapjának számai elmaradnak az egy évvel korábbitól. Az érdeklődés felrázására a vállalat 3,7%-kal mérsékelte a hátsókerék-hajtású, 830 km hatótávú Model 3 árát, és megnyitotta az értékesítést az új, hosszabbított Model Y L változatra hatüléses belsővel, 339 000 jüantól. Az üzenet világos: most az ár-érték és a praktikum a horog, amivel a vásárlókat igyekeznek bevonni és megtartani.Közben a Xiaomi erősen nyomul: első crossoverének, a YU7-nek a bemutatót követő egy napon belül több mint 240 000 előrendelése érkezett, a SU7 szedán pedig december óta következetesen felülmúlja a Tesla Model 3-at. A BYD is lassulást érez a hazai pályán, mégis volumennel továbbra is a legnagyobb szereplő. Ebben a tömegben a részesedést a kivitelezés dönti el – modellről modellre, hétről hétre.Kína az Egyesült Államok után a Tesla második legnagyobb piaca, ám miközben a helyi márkák egyre szorosabbra húzzák a csavarokat, és Elon Musk körül erősödik a politikai polarizáció, a vállalat pozíciója kevésbé tűnik biztosnak. Ez a piaci nyomás és a közhangulat keveréke nehezebben kezelhető, mint bármely rutinszerű modellfrissítés – és a tempó, amelyben a döntéseknek meg kell születniük, ezt nap mint nap láthatóvá teszi.
Tesla, Kína, Tesla eladások, Model 3, Model Y, Model Y L, árleszállítás, Xiaomi YU7, Xiaomi SU7, BYD, kínai autópiac, EV piac, elektromos autók, piaci verseny
2025
Michael Powers
news
Tesla eladások Kínában: éves mínusz, havi élénkülés, erősödő verseny a Xiaomi és BYD részéről
Augusztusban 4%-kal estek a Kínában gyártott Tesla-eladások, havonta viszont 22,6%-os növekedés látszik. Árleszállítás, Model Y L, és a Xiaomi, BYD nyomása.
Michael Powers, Editor
A Kínában gyártott Teslák értékesítése augusztusban éves összevetésben 4%-kal csökkent, rátéve még egy lapáttal az egy hónappal korábbi visszaesésre. Havi alapon viszont élénkülés látszott: a sanghaji üzemből készülő és onnan kiszállított Model 3 és Model Y – az Európába tartó exporttal együtt – 22,6%-kal, 83 192 autóra nőtt. Ez a kilengés azt üzeni, hogy a kereslet nem tűnt el, inkább az utánpótlás ütemével és az időzítéssel együtt hullámzik.
A versenykörnyezet továbbra is kíméletlen. A januári Model Y-frissítés ellenére a Tesla 2025 első hét hónapjának számai elmaradnak az egy évvel korábbitól. Az érdeklődés felrázására a vállalat 3,7%-kal mérsékelte a hátsókerék-hajtású, 830 km hatótávú Model 3 árát, és megnyitotta az értékesítést az új, hosszabbított Model Y L változatra hatüléses belsővel, 339 000 jüantól. Az üzenet világos: most az ár-érték és a praktikum a horog, amivel a vásárlókat igyekeznek bevonni és megtartani.
Közben a Xiaomi erősen nyomul: első crossoverének, a YU7-nek a bemutatót követő egy napon belül több mint 240 000 előrendelése érkezett, a SU7 szedán pedig december óta következetesen felülmúlja a Tesla Model 3-at. A BYD is lassulást érez a hazai pályán, mégis volumennel továbbra is a legnagyobb szereplő. Ebben a tömegben a részesedést a kivitelezés dönti el – modellről modellre, hétről hétre.
Kína az Egyesült Államok után a Tesla második legnagyobb piaca, ám miközben a helyi márkák egyre szorosabbra húzzák a csavarokat, és Elon Musk körül erősödik a politikai polarizáció, a vállalat pozíciója kevésbé tűnik biztosnak. Ez a piaci nyomás és a közhangulat keveréke nehezebben kezelhető, mint bármely rutinszerű modellfrissítés – és a tempó, amelyben a döntéseknek meg kell születniük, ezt nap mint nap láthatóvá teszi.
