Ford szabadalom innovatív gyalogosvédő orrmodulra SUV-okhoz
A Ford kinyúló első modulja: innováció a gyalogosvédelemben
Ford szabadalom innovatív gyalogosvédő orrmodulra SUV-okhoz
A Ford automatikusan kinyíló gyalogosvédő orrmodult szabadalmaztat, amely ütközés előtt aktiválva csökkenti a lábsérülések súlyosságát, különösen SUV-oknál.
2025-11-20T10:22:40+03:00
2025-11-20T10:22:40+03:00
2025-11-20T10:22:40+03:00
A Ford Motor szabadalmi beadványt nyújtott be egy innovatív rendszerre, amely a gyalogosok védelmét célozza a közúti balesetek legsúlyosabb következményeivel szemben. A koncepció lényege egy, a jármű orrába épített, külön kinyúló modul, amely az ütközés hatását hivatott tompítani, amikor az autó emberrel ütközik.A megoldás különlegessége, hogy közvetlenül az ütközés előtt automatikusan képes működésbe lépni. Mivel növeli a jármű és az emberi test közötti érintkezési felületet, célja az alsó végtagok súlyos sérüléseinek — például a töréseknek és az ízületi károsodásoknak — a kockázatát mérsékelni.Ez a megközelítés különösen releváns a magas építésű modelleknél — crossovereknél, SUV-oknál és pick-upoknál —, amelyek magas lökhárítói eleve nagyobb kockázatot jelentenek a gyalogosok számára. Ezeknél az autóknál az első ütés gyakran a lábakat éri, és jellemzően itt keletkeznek a legkomolyabb sérülések.Ha a berendezés sorozatgyártásba kerülne, érdemben javíthatná a közlekedésbiztonságot azzal, hogy vészhelyzetben csökkenti a gyalogossérülések súlyosságát. Egy kinyúló, szélesebb érintkezési felületet biztosító első rész józan, gyakorlatias következő lépésnek tűnik — főleg azoknál a modelleknél, amelyek magasságukkal és tömegükkel uralják a forgalmat.
Ford, gyalogosvédelem, szabadalom, kinyúló orrmodul, ütközés előtti aktiválás, SUV, pick-up, crossover, közlekedésbiztonság, lábsérülés csökkentése, jármű orrmodul
2025
Michael Powers
news
A Ford kinyúló első modulja: innováció a gyalogosvédelemben
A Ford automatikusan kinyíló gyalogosvédő orrmodult szabadalmaztat, amely ütközés előtt aktiválva csökkenti a lábsérülések súlyosságát, különösen SUV-oknál.
Michael Powers, Editor
A Ford Motor szabadalmi beadványt nyújtott be egy innovatív rendszerre, amely a gyalogosok védelmét célozza a közúti balesetek legsúlyosabb következményeivel szemben. A koncepció lényege egy, a jármű orrába épített, külön kinyúló modul, amely az ütközés hatását hivatott tompítani, amikor az autó emberrel ütközik.
A megoldás különlegessége, hogy közvetlenül az ütközés előtt automatikusan képes működésbe lépni. Mivel növeli a jármű és az emberi test közötti érintkezési felületet, célja az alsó végtagok súlyos sérüléseinek — például a töréseknek és az ízületi károsodásoknak — a kockázatát mérsékelni.
Ez a megközelítés különösen releváns a magas építésű modelleknél — crossovereknél, SUV-oknál és pick-upoknál —, amelyek magas lökhárítói eleve nagyobb kockázatot jelentenek a gyalogosok számára. Ezeknél az autóknál az első ütés gyakran a lábakat éri, és jellemzően itt keletkeznek a legkomolyabb sérülések.
Ha a berendezés sorozatgyártásba kerülne, érdemben javíthatná a közlekedésbiztonságot azzal, hogy vészhelyzetben csökkenti a gyalogossérülések súlyosságát. Egy kinyúló, szélesebb érintkezési felületet biztosító első rész józan, gyakorlatias következő lépésnek tűnik — főleg azoknál a modelleknél, amelyek magasságukkal és tömegükkel uralják a forgalmat.
