Infiniti Nismo: erősebb QX80 és társai, limitált széria
Infiniti Nismo-terv: 50%-kal erősebb modellek a BMW M és AMG ellen
Infiniti Nismo: erősebb QX80 és társai, limitált széria
Az Infiniti Nismo újraéleszti a teljesítmény-fókuszt: QX80, Q50S és QX65 erősebb verziók, akár 50% plusz. QX80 650 LE, 1000 darabos limit, M és AMG rivális.
2025-11-24T03:41:04+03:00
2025-11-24T03:41:04+03:00
2025-11-24T03:41:04+03:00
Az Infiniti komolyan gondolja, hogy visszaszerezze vezetési élményre hangolt márkaimázsát. A csendesebb időszak után a Nissan olyan kínálatra készül, amely a valódi teljesítményre épül: a kulcsmodellek kis szériás, nagy teljesítményű változatai állnak szembe a BMW M és a Mercedes-AMG csapataival. A projekt mögött a legendás Nismo áll, és hosszú idő óta először az Infiniti kertelés nélkül beszél a dinamizmusról — ezt a hangütést ideje volt visszahozni.A stratégia világos: imázsépítő, úgynevezett halo-modellekkel felkelteni az érdeklődést a márka iránt. A tervek között szerepel a QX80, a Q50S és az új QX65 erősített kivitele. Ez nem díszcsomagokról vagy jelképes plusz 20 lóerőről szól, hanem valódi ugrásról: akár 50%-kal nagyobb teljesítmény a megbízhatóság és a kényelem megtartása mellett. A szándék egyértelműen a vezető bevonódására fókuszál, anélkül hogy feladnák a finom részleteket — ha ezt következetesen viszik végig, az üzenet célt érhet.Az első jelzések idén nyáron, Pebble Beachen érkeztek: a QX80 Track Spec tanulmány 650 lóerőt hozott ki az alap 3,5 literes, ikerturbós V6-osból. Mindezt komoly belső átalakítások nélkül érte el: új turbókkal, intercoolerrel, erősebb befecskendezőkkel és szabadabban lélegző kipufogórendszerrel. A bemutató jól mutatja, mekkora tartalék rejlik a Nissan erőforrásaiban, és erős alapot sejtet a sorozatgyártású változatokhoz. A megoldások racionálisak, nem látványos trükkök, ami hosszú távon is biztató megközelítés.A vállalat elismeri, hogy az M és az AMG által felállított mércét elérni komoly feladat, ugyanakkor a prémiumvásárlók az erő, a csendesség, a forma és a státusz kiegyensúlyozott kombinációját keresik. A gyártást szándékosan korlátozzák — mintegy 1000 autóra két év alatt —, hogy megőrizzék az exkluzivitást. Ezen a léptéken az erőfeszítés élesítheti a márka vonzerejét, miközben a mérnöki munka önmagáért beszél; ha így marad, az Infiniti ismét a volán mögött lesz igazán meggyőző.
Infiniti, Nismo, QX80, Q50S, QX65, BMW M, Mercedes-AMG, 650 LE, ikerturbós V6, Pebble Beach, Track Spec, limitált széria, teljesítmény, halo modellek, prémium SUV
2025
Michael Powers
news
Infiniti Nismo-terv: 50%-kal erősebb modellek a BMW M és AMG ellen
Az Infiniti Nismo újraéleszti a teljesítmény-fókuszt: QX80, Q50S és QX65 erősebb verziók, akár 50% plusz. QX80 650 LE, 1000 darabos limit, M és AMG rivális.
Michael Powers, Editor
Az Infiniti komolyan gondolja, hogy visszaszerezze vezetési élményre hangolt márkaimázsát. A csendesebb időszak után a Nissan olyan kínálatra készül, amely a valódi teljesítményre épül: a kulcsmodellek kis szériás, nagy teljesítményű változatai állnak szembe a BMW M és a Mercedes-AMG csapataival. A projekt mögött a legendás Nismo áll, és hosszú idő óta először az Infiniti kertelés nélkül beszél a dinamizmusról — ezt a hangütést ideje volt visszahozni.
A stratégia világos: imázsépítő, úgynevezett halo-modellekkel felkelteni az érdeklődést a márka iránt. A tervek között szerepel a QX80, a Q50S és az új QX65 erősített kivitele. Ez nem díszcsomagokról vagy jelképes plusz 20 lóerőről szól, hanem valódi ugrásról: akár 50%-kal nagyobb teljesítmény a megbízhatóság és a kényelem megtartása mellett. A szándék egyértelműen a vezető bevonódására fókuszál, anélkül hogy feladnák a finom részleteket — ha ezt következetesen viszik végig, az üzenet célt érhet.
Az első jelzések idén nyáron, Pebble Beachen érkeztek: a QX80 Track Spec tanulmány 650 lóerőt hozott ki az alap 3,5 literes, ikerturbós V6-osból. Mindezt komoly belső átalakítások nélkül érte el: új turbókkal, intercoolerrel, erősebb befecskendezőkkel és szabadabban lélegző kipufogórendszerrel. A bemutató jól mutatja, mekkora tartalék rejlik a Nissan erőforrásaiban, és erős alapot sejtet a sorozatgyártású változatokhoz. A megoldások racionálisak, nem látványos trükkök, ami hosszú távon is biztató megközelítés.
A vállalat elismeri, hogy az M és az AMG által felállított mércét elérni komoly feladat, ugyanakkor a prémiumvásárlók az erő, a csendesség, a forma és a státusz kiegyensúlyozott kombinációját keresik. A gyártást szándékosan korlátozzák — mintegy 1000 autóra két év alatt —, hogy megőrizzék az exkluzivitást. Ezen a léptéken az erőfeszítés élesítheti a márka vonzerejét, miközben a mérnöki munka önmagáért beszél; ha így marad, az Infiniti ismét a volán mögött lesz igazán meggyőző.
