Volkswagen ID.4 visszahívás 26V630 és 93EX: akkumulátor, töltési korlát, VIN

© A. Krivonosov

Az ID.4 típusjelzés önmagában nem jelenti, hogy minden autót ugyanaz az akkumulátorkockázat érint. A Handelsblatt szerint a Volkswagen Németországban több ezer villanyautó visszahívására készül, ám a KBA-számot, a pontos alvázszámlistát és a végleges javítási eljárást még nem tették közzé. Az Egyesült Államokban érintett 22 524 jármű külön kampányhoz tartozik, nem egy európai listához.

Nem ugyanarról a visszahívásról van szó

Az amerikai NHTSA a 26V630 azonosítójú, a Volkswagen által 93EX kóddal jelölt visszahívást vette nyilvántartásba. Ez bizonyos, az USA-ban gyártott, 2023–2026-os modellévű ID.4-ekre vonatkozik, amelyeket 2023. január 1. és 2025. február 1. között készítettek. Az okot még vizsgálják: egyes, 80% fölötti töltési mintázatok hőterjedést idézhetnek elő az akkumulátorban. A Volkswagen becslése szerint a visszahívott járművek körülbelül 0,1%-a lehet ténylegesen hibás.

A Handelsblatt a tervezett német akcióval kapcsolatban a 2023–2025 közötti ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz és Cupra Born modelleket említi, de a gyártó nem erősítette meg a végleges típus- és VIN-listát. Ritka esetekben a túlzott hőterhelés tüzet okozhat. Nagy-Britanniában külön, 93MV és 93MF jelű kampányok szerepelnek, ezek kódjai nem érvényesek automatikusan más piacokon.

A 80%-os töltési korlát nem végleges javítás

Nem minden érintett amerikai autón állítható be automatikus töltési korlát: ez a felszereltségtől és az online kapcsolattól függ. A tulajdonosok figyelmeztetést kapnak, hogy ne töltsenek 80% fölé. A Battery Care Mode szokásos, 80%-os beállítása önmagában nem jelenti, hogy a jármű visszahívás alatt áll. A 93EX kampány végleges megoldását még kidolgozzák.

A Volkswagen korábban külön visszahívást indított 43 881 ID.4-re, NHTSA 26V030 számmal és 93EA belső kóddal. Ez akkumulátorszoftver-frissítést és szükség esetén alkatrészcserét ír elő. Európában korábban akkumulátormodul-ellenőrzés is történt. A darabszámok nem adhatók össze, mivel eltérnek az okok, a piacok és az érintett alvázszámok.

Az alvázszám alapján lehet biztosat tudni

Egy importált autó tulajdonosa nem feltétlenül kapja meg az értesítést a jelenlegi címére. Először az eredeti értékesítési piacot kell tisztázni, majd a VIN-t az illetékes hatóságnál vagy a Volkswagennél, illetve a Cupránál ellenőrizni. Az amerikai ID.4-ek 26V630-as kampányához a NHTSA VIN-keresője 2026. október 6. óta használható.

Ha a jármű érintett, a gyártó utasításait követve a hiba elhárításáig nem szabad 80% fölé tölteni. A már telepített szoftveres korlátozást hivatalos diagnosztika előtt nem szabad megkerülni. Használt autó vásárlásakor kérjünk igazolást a visszahívási munka elvégzéséről; az akkumulátor állapotáról szóló jelentés nem elég.

Az amerikai 26V630 (93EX) kampányban a Volkswagen 2026. november 27-én tervezi kiküldeni az ideiglenes tulajdonosi értesítéseket. A végleges javítás jóváhagyása után újabb levél érkezik. A VIN a NHTSA oldalán ellenőrizhető, a Volkswagen of America telefonszáma 1-800-893-5298. A német KBA-számot, az értesítési időpontokat és a javítás pontos módját még nem közölték.