Rivian: önvezetés 2030 előtt? Merész ütemterv és AI-nap
R.J. Scaringe szerint a Rivian 2030 előtt is elérheti a teljes önvezetést
Rivian: önvezetés 2030 előtt? Merész ütemterv és AI-nap
A Rivian vezére a hands‑free üzemmód után 2030 előtt célozza a vezetői beavatkozás nélküli önvezetést. Stratégia az Autonomy and AI Day-en, Waymo és Tesla.
2025-12-07T00:04:18+03:00
2025-12-07T00:04:18+03:00
2025-12-07T00:04:18+03:00
R.J. Scaringe, a Rivian vezérigazgatója arról beszélt, hogy a vállalat az évtized végére új szintre tolná az önvezetést. Kifejtette: a hands‑free‑everywhere mód és a point‑to‑point navigáció bevezetése után a következő lépcső egy olyan rendszer, amely már nem igényel vezetői beavatkozást. Azt is jelezte, hogy az a fázis, amikor az autóban már ember jelenléte sem szükséges, akár 2030 előtt is megérkezhet. Az ütemterv merész, mégis összhangban van azzal, milyen tempóban halad most a terület.Jelenleg az autonóm lehetőségek még korlátozottak: a Waymo több városban üzemeltet sofőr nélküli fuvarokat, míg a Tesla és a GM rendszerei továbbra is emberi felügyeletet kívánnak. A mesterséges intelligencia gyors előrelépése felpörgeti az alkalmazkodóbb szoftverek fejlesztését, amelyek nehezebb, kevésbé kiszámítható körülmények között is képesek működni. A tét azonban változatlan: az ígéretes laboreredményeket megbízható, utcán is következetes teljesítménnyé kell formálni.A Rivian egy Autonomy and AI Day keretében kívánja részletezni a stratégiáját. Az ilyen technológiák iránt nő az érdeklődés, az autógyártók pedig azon dolgoznak, hogy a főáramú modellekbe is beépítsék őket, így az önvezetés az autószalonok egyik fő témájává vált. A hangsúly egyre inkább a látványos demókról a méretezhető, valóban bevezethető megoldásokra tolódik.
Rivian, önvezetés, autonóm vezetés, R.J. Scaringe, hands-free-everywhere, point-to-point navigáció, Autonomy and AI Day, Waymo, Tesla, GM, AI, mesterséges intelligencia, driverless, 2030
2025
Michael Powers
news
R.J. Scaringe szerint a Rivian 2030 előtt is elérheti a teljes önvezetést
A Rivian vezére a hands‑free üzemmód után 2030 előtt célozza a vezetői beavatkozás nélküli önvezetést. Stratégia az Autonomy and AI Day-en, Waymo és Tesla.
Michael Powers, Editor
R.J. Scaringe, a Rivian vezérigazgatója arról beszélt, hogy a vállalat az évtized végére új szintre tolná az önvezetést. Kifejtette: a hands‑free‑everywhere mód és a point‑to‑point navigáció bevezetése után a következő lépcső egy olyan rendszer, amely már nem igényel vezetői beavatkozást. Azt is jelezte, hogy az a fázis, amikor az autóban már ember jelenléte sem szükséges, akár 2030 előtt is megérkezhet. Az ütemterv merész, mégis összhangban van azzal, milyen tempóban halad most a terület.
Jelenleg az autonóm lehetőségek még korlátozottak: a Waymo több városban üzemeltet sofőr nélküli fuvarokat, míg a Tesla és a GM rendszerei továbbra is emberi felügyeletet kívánnak. A mesterséges intelligencia gyors előrelépése felpörgeti az alkalmazkodóbb szoftverek fejlesztését, amelyek nehezebb, kevésbé kiszámítható körülmények között is képesek működni. A tét azonban változatlan: az ígéretes laboreredményeket megbízható, utcán is következetes teljesítménnyé kell formálni.
A Rivian egy Autonomy and AI Day keretében kívánja részletezni a stratégiáját. Az ilyen technológiák iránt nő az érdeklődés, az autógyártók pedig azon dolgoznak, hogy a főáramú modellekbe is beépítsék őket, így az önvezetés az autószalonok egyik fő témájává vált. A hangsúly egyre inkább a látványos demókról a méretezhető, valóban bevezethető megoldásokra tolódik.
