Skoda Fabia RS visszatér? 2026-os premier, 2,0 TSI
A Skoda a Fabia RS újjáélesztésére készül: nürburgringi prototípus, 2026-os premier. 2,0 literes TSI, 204 LE, 7 fokozatú DSG; sportos részletek mégis praktikus.
2025-09-06T14:06:56+03:00
2025-09-06T14:06:56+03:00
2025-09-06T14:06:56+03:00
A Skoda több mint egy évtized után visszahozhatja a Fabia RS-t. A frissített ferdehátú tesztprototípusait a Nürburgringen kapták lencsevégre; az alapverziótól sportos részletek különböztetik meg, például a festett féknyergek, a spoilerek és az extra aerodinamikai elemek. Források szerint a premier 2026-ban várható, egy időben a 2021 óta gyártott negyedik generáció ráncfelvarrásával.A motorháztető alatt várhatóan a Volkswagen Polo GTI-ből ismert, 2,0 literes TSI turbómotor dolgozik majd, 204 lóerővel és 320 Nm-rel, hétfokozatú DSG duplakuplungos váltóval párosítva. Papíron ez az összeállítás épp azt ígéri, ami a szegmensben számít: élesebb reakciókat és magabiztos tempót a kompakt teljesítményautók között, még úgy is, hogy a piacot továbbra is a crossoverek uralják. A prototípus részletei inkább a tartalomra, mint a feltűnésre utalnak, ami jól illik a Fabia karakteréhez.Nem mellékes az sem, hogy a Skoda közlése szerint 2024-ben 117 100 Fabia talált gazdára, így a típus a márka harmadik legkeresettebb modellje. Egy RS-változat azoknak szólhat, akik élvezetes vezetést keresnek anélkül, hogy lemondanának a mindennapi használhatóságról – egyszerű recept, amely, ha gondosan kivitelezik, többnyire betalál.
Skoda Fabia RS, 2026 premier, nürburgringi teszt, 2,0 TSI, 204 LE, 7 fokozatú DSG, hot hatch, Polo GTI motor, ráncfelvarrás, sportos ferdehátú, prototípus
A Skoda a Fabia RS újjáélesztésére készül: nürburgringi prototípus, 2026-os premier. 2,0 literes TSI, 204 LE, 7 fokozatú DSG; sportos részletek mégis praktikus.
Michael Powers, Editor
A Skoda több mint egy évtized után visszahozhatja a Fabia RS-t. A frissített ferdehátú tesztprototípusait a Nürburgringen kapták lencsevégre; az alapverziótól sportos részletek különböztetik meg, például a festett féknyergek, a spoilerek és az extra aerodinamikai elemek. Források szerint a premier 2026-ban várható, egy időben a 2021 óta gyártott negyedik generáció ráncfelvarrásával.
A motorháztető alatt várhatóan a Volkswagen Polo GTI-ből ismert, 2,0 literes TSI turbómotor dolgozik majd, 204 lóerővel és 320 Nm-rel, hétfokozatú DSG duplakuplungos váltóval párosítva. Papíron ez az összeállítás épp azt ígéri, ami a szegmensben számít: élesebb reakciókat és magabiztos tempót a kompakt teljesítményautók között, még úgy is, hogy a piacot továbbra is a crossoverek uralják. A prototípus részletei inkább a tartalomra, mint a feltűnésre utalnak, ami jól illik a Fabia karakteréhez.
Nem mellékes az sem, hogy a Skoda közlése szerint 2024-ben 117 100 Fabia talált gazdára, így a típus a márka harmadik legkeresettebb modellje. Egy RS-változat azoknak szólhat, akik élvezetes vezetést keresnek anélkül, hogy lemondanának a mindennapi használhatóságról – egyszerű recept, amely, ha gondosan kivitelezik, többnyire betalál.
