Ford és Renault stratégiai partnerséget köt: a Ford két megfizethető elektromos modellt hoz az AmpR platformon, köztük a Fiesta-utódot 2028-tól, LFP akkukkal.
2025-12-09T23:32:16+03:00
2025-12-09T23:32:16+03:00
2025-12-09T23:32:16+03:00
A Ford váratlan húzással élt Európában: stratégiai partnerségre lépett a Renault-val, és legalább két, pénztárcabarát elektromos modellt készül piacra vinni a francia márka AmpR EV-platformjára építve. Az első 2028 elején érkezhet – a Fiesta utódja, a Renault 5 architektúrájára alapozva, és a donorral egy sorban készül majd a franciaországi Douai-ban, az ElectriCity-komplexumban. A második újdonság egy kis elektromos crossover, koncepciójában a Renault 4-hez kapcsolódva; a bemutató időzítését egyelőre nem részletezik.A Ford hangsúlyozza, hogy ez nem puszta emblémacseréről szól. Saját formanyelvet, házon belüli fejlesztést és jellegzetes hangolást ígér, hogy a modellek vezetési karaktere és kezelőfelülete is egyértelműen Fordnak hasson. A hardver ugyanakkor várhatóan közel marad a Renault megoldásaihoz: elöl elhelyezett elektromos motor nagyjából 121–215 lóerő közötti teljesítménnyel, valamint 40 vagy 52 kWh-s akkucsomagok. A tervek szerint 2028-ra áttérnek a megfizethetőbb LFP-kémiára.Miért ez az irány? A Fiesta kifutása és a Focus gyártásának lezárása után a Ford európai kínálata feljebb csúszott árban, és ma főként SUV-k és egyterűek dominálják, miközben az elektromos crossoverek iránti érdeklődés gyengébb a vártnál. Egy kész platformmal visszatérni a tömegpiacra gyors módja a fejlesztési költségek lefaragásának és a részesedés visszaszerzésének – és egy márkának, amelyet sokan a fürge kisautókkal azonosítanak, egy Fiesta-méretű, valódi Ford-érzetű villanyautó éppen az a lépés, amely újra központi témává teheti a nevet.
Ford, Renault, AmpR platform, Fiesta utód, elektromos autó, olcsó EV, Renault 5, Renault 4, kis crossover, Douai ElectriCity, 2028, LFP akkumulátor, partnerség, Európa
2025
Michael Powers
news
Megfizethető Ford EV-k a Renault AmpR platformján: Fiesta-utód és kis crossover 2028-tól
Ford és Renault stratégiai partnerséget köt: a Ford két megfizethető elektromos modellt hoz az AmpR platformon, köztük a Fiesta-utódot 2028-tól, LFP akkukkal.
Michael Powers, Editor
A Ford váratlan húzással élt Európában: stratégiai partnerségre lépett a Renault-val, és legalább két, pénztárcabarát elektromos modellt készül piacra vinni a francia márka AmpR EV-platformjára építve. Az első 2028 elején érkezhet – a Fiesta utódja, a Renault 5 architektúrájára alapozva, és a donorral egy sorban készül majd a franciaországi Douai-ban, az ElectriCity-komplexumban. A második újdonság egy kis elektromos crossover, koncepciójában a Renault 4-hez kapcsolódva; a bemutató időzítését egyelőre nem részletezik.
A Ford hangsúlyozza, hogy ez nem puszta emblémacseréről szól. Saját formanyelvet, házon belüli fejlesztést és jellegzetes hangolást ígér, hogy a modellek vezetési karaktere és kezelőfelülete is egyértelműen Fordnak hasson. A hardver ugyanakkor várhatóan közel marad a Renault megoldásaihoz: elöl elhelyezett elektromos motor nagyjából 121–215 lóerő közötti teljesítménnyel, valamint 40 vagy 52 kWh-s akkucsomagok. A tervek szerint 2028-ra áttérnek a megfizethetőbb LFP-kémiára.
Miért ez az irány? A Fiesta kifutása és a Focus gyártásának lezárása után a Ford európai kínálata feljebb csúszott árban, és ma főként SUV-k és egyterűek dominálják, miközben az elektromos crossoverek iránti érdeklődés gyengébb a vártnál. Egy kész platformmal visszatérni a tömegpiacra gyors módja a fejlesztési költségek lefaragásának és a részesedés visszaszerzésének – és egy márkának, amelyet sokan a fürge kisautókkal azonosítanak, egy Fiesta-méretű, valódi Ford-érzetű villanyautó éppen az a lépés, amely újra központi témává teheti a nevet.
