Nissan GT-R R36: hibrid visszatérés 2027-ben – első infók
Friss hírek a Nissan GT-R R36-ról: a legenda 2027-ben hibridként térhet vissza. R35 gyártás vége 2025-ben, látványtervek és szigorúbb szabályok közti egyensúly.
2025-12-11T03:05:22+03:00
2025-12-11T03:05:22+03:00
2025-12-11T03:05:22+03:00
A következő Nissan GT-R körüli beszéd újra erősödik: friss hírek szerint az R36 2027-ben mutatkozhat be, hibrid sportautóként. Mivel az R35 gyártása 2025 nyarán véget ér, az időzítés ésszerűnek tűnik. A név túl nagy súlyú ahhoz, hogy sokáig eltűnjön, ugyanakkor egy teljesen elektromos GT-R elhozása nehezebb feladatnak bizonyult, mint néhány éve látszott.Korábban az asztalon lévő forgatókönyv inkább egy, a 2030-hoz közelebbi, teljesen elektromos premier felé mutatott. Most, a kiszivárgások alapján, ezt a tervet újragondolják: az elektromos piac nem nő olyan tempóban, miközben a fő régiókban egyre szigorúbbak a kibocsátási előírások. A Nissannak olyan kompromisszumra van szüksége, amely megőrzi a típus karakterét és közben belefér a szabályokba. Életszerűnek hat ez az irány: megmaradhat a márka alaphangja, miközben a papíron mért értékek is javulnak. A legegyszerűbb út a hibrid, amely csökkenti a ciklusban mért emissziót anélkül, hogy elvenné azt a nyers, mechanikus erőérzetet, amit a régi rajongók elvárnak.A pletykák mellett új látványtervek is felbukkantak az állítólagos R36-ról. A készítő egy korszerűbb orrkialakítást képzel el, miközben a hátulja egyértelmű kapcsolatot tart az R35-tel – ez a vizuális kapaszkodó adja a folytonosság érzetét.Jelenleg sokkal hihetőbbnek tűnik egy hibrid GT-R, mint az azonnali teljes áttérés villanyhajtásra. Ha a Nissan meg tudja őrizni a harapósságot és az állóképességet, és a hibridrendszert nem szájkosárnak, hanem erősítőnek tekinti, az R36-nak valós esélye lehet arra, hogy az új szabálykönyv mellett is visszaszerezze "Godzilla"-auráját.
Friss hírek a Nissan GT-R R36-ról: a legenda 2027-ben hibridként térhet vissza. R35 gyártás vége 2025-ben, látványtervek és szigorúbb szabályok közti egyensúly.
Michael Powers, Editor
A következő Nissan GT-R körüli beszéd újra erősödik: friss hírek szerint az R36 2027-ben mutatkozhat be, hibrid sportautóként. Mivel az R35 gyártása 2025 nyarán véget ér, az időzítés ésszerűnek tűnik. A név túl nagy súlyú ahhoz, hogy sokáig eltűnjön, ugyanakkor egy teljesen elektromos GT-R elhozása nehezebb feladatnak bizonyult, mint néhány éve látszott.
Korábban az asztalon lévő forgatókönyv inkább egy, a 2030-hoz közelebbi, teljesen elektromos premier felé mutatott. Most, a kiszivárgások alapján, ezt a tervet újragondolják: az elektromos piac nem nő olyan tempóban, miközben a fő régiókban egyre szigorúbbak a kibocsátási előírások. A Nissannak olyan kompromisszumra van szüksége, amely megőrzi a típus karakterét és közben belefér a szabályokba. Életszerűnek hat ez az irány: megmaradhat a márka alaphangja, miközben a papíron mért értékek is javulnak. A legegyszerűbb út a hibrid, amely csökkenti a ciklusban mért emissziót anélkül, hogy elvenné azt a nyers, mechanikus erőérzetet, amit a régi rajongók elvárnak.
A pletykák mellett új látványtervek is felbukkantak az állítólagos R36-ról. A készítő egy korszerűbb orrkialakítást képzel el, miközben a hátulja egyértelmű kapcsolatot tart az R35-tel – ez a vizuális kapaszkodó adja a folytonosság érzetét.
Jelenleg sokkal hihetőbbnek tűnik egy hibrid GT-R, mint az azonnali teljes áttérés villanyhajtásra. Ha a Nissan meg tudja őrizni a harapósságot és az állóképességet, és a hibridrendszert nem szájkosárnak, hanem erősítőnek tekinti, az R36-nak valós esélye lehet arra, hogy az új szabálykönyv mellett is visszaszerezze "Godzilla"-auráját.
