Slate Truck: ultrabázis elektromos pickup, kurblis ablakkal
Slate Truck: tekerős ablakos, megfizethető elektromos pickup
Slate Truck: ultrabázis elektromos pickup, kurblis ablakkal
Megérkezett a Slate Truck: ultrabázis elektromos pickup kurblis ablakkal. 52,7/84,3 kWh akku, 240–380 km hatótáv, 2026-os indianai gyártás, testreszabás fókusz.
2025-12-15T18:40:59+03:00
2025-12-15T18:40:59+03:00
2025-12-15T18:40:59+03:00
Ha azt kérdezed, hol lehet lefaragni a költségeket egy nagyjából 25 ezer dolláros elektromos pickupon, a válasz többnyire kiszámítható: anyagok, extrák, infotainment. A Jeff Bezoshoz kötődő Slate Auto ennél tovább ment: olyan ultrabázis felszereltségre tett, ahol még az ablak is tekerős. Az Egyesült Államokban ez már-már múzeumi ritkaság, hiszen új autót kurblis ablakkal évtizedek óta nem árulnak. A logika világos: az akkumulátorok továbbra is drágák, a csapat pedig adókedvezmények nélkül is a huszonpárezer dolláros sávban akar maradni. Ez a fajta őszinte egyszerűség könnyen betalálhat azoknál, akik belefáradtak a felesleges cicomába; a napi használatban sokszor többet ér az átlátható funkcionalitás, mint még egy új képernyő.Itt lép be a képbe az Unnecessary Inventions megalkotója, aki Window Winder néven mutatott be egy eszközt: lényegében egy elektromos kéz, amely helyetted tekeri a kurblit. A koncepció hozza a rá jellemző humort, a kivitelezés viszont komoly: 3D-nyomtatott elemek, szilikonból öntött kéz, motoros egység, valamint nagy gombok az előre vagy hátra forgás beállításához. Az eredmény egy kézi ablak, amely szinte úgy viselkedik, mint az elektromos—csak épp egy külső kütyü végzi a munkát. Az ilyen megoldáson egyszerre lehet mosolyogni és bólintani: a helyzethez pont passzoló praktikum.Fontos, hogy ez nem megvásárolható termék: Benedetto jelezte, nem tervezi a kereskedelmi forgalmazást. Az üzenet viszont nagyobb: a Slate Truck könnyen a testreszabás termékeny terepévé válhat. A cég már most a személyre szabhatóságot hangsúlyozza, így várhatóak a barkácsmegoldások és a kis szériás tuningprojektek a modell körül. A gyakorlat azt mutatja, az ilyen egyenes, megfizethető alapokra könnyen épül élő ökoszisztéma és lelkes közösség—ettől lesz igazán izgalmas egy platform.A jelenlegi specifikáció szerint a Slate Truck 52,7 vagy 84,3 kWh-s akkumulátorral érkezik, nagyjából 240, illetve 380 kilométeres becsült hatótávval. Az indianai gyártás 2026-ban indulhat, a kiszállításokat 2026 végére célozzák.
Megérkezett a Slate Truck: ultrabázis elektromos pickup kurblis ablakkal. 52,7/84,3 kWh akku, 240–380 km hatótáv, 2026-os indianai gyártás, testreszabás fókusz.
Michael Powers, Editor
Ha azt kérdezed, hol lehet lefaragni a költségeket egy nagyjából 25 ezer dolláros elektromos pickupon, a válasz többnyire kiszámítható: anyagok, extrák, infotainment. A Jeff Bezoshoz kötődő Slate Auto ennél tovább ment: olyan ultrabázis felszereltségre tett, ahol még az ablak is tekerős. Az Egyesült Államokban ez már-már múzeumi ritkaság, hiszen új autót kurblis ablakkal évtizedek óta nem árulnak. A logika világos: az akkumulátorok továbbra is drágák, a csapat pedig adókedvezmények nélkül is a huszonpárezer dolláros sávban akar maradni. Ez a fajta őszinte egyszerűség könnyen betalálhat azoknál, akik belefáradtak a felesleges cicomába; a napi használatban sokszor többet ér az átlátható funkcionalitás, mint még egy új képernyő.
Itt lép be a képbe az Unnecessary Inventions megalkotója, aki Window Winder néven mutatott be egy eszközt: lényegében egy elektromos kéz, amely helyetted tekeri a kurblit. A koncepció hozza a rá jellemző humort, a kivitelezés viszont komoly: 3D-nyomtatott elemek, szilikonból öntött kéz, motoros egység, valamint nagy gombok az előre vagy hátra forgás beállításához. Az eredmény egy kézi ablak, amely szinte úgy viselkedik, mint az elektromos—csak épp egy külső kütyü végzi a munkát. Az ilyen megoldáson egyszerre lehet mosolyogni és bólintani: a helyzethez pont passzoló praktikum.
Fontos, hogy ez nem megvásárolható termék: Benedetto jelezte, nem tervezi a kereskedelmi forgalmazást. Az üzenet viszont nagyobb: a Slate Truck könnyen a testreszabás termékeny terepévé válhat. A cég már most a személyre szabhatóságot hangsúlyozza, így várhatóak a barkácsmegoldások és a kis szériás tuningprojektek a modell körül. A gyakorlat azt mutatja, az ilyen egyenes, megfizethető alapokra könnyen épül élő ökoszisztéma és lelkes közösség—ettől lesz igazán izgalmas egy platform.
A jelenlegi specifikáció szerint a Slate Truck 52,7 vagy 84,3 kWh-s akkumulátorral érkezik, nagyjából 240, illetve 380 kilométeres becsült hatótávval. Az indianai gyártás 2026-ban indulhat, a kiszállításokat 2026 végére célozzák.
