Volvo halasztja az Android Automotive frissítést – részletek
Késik a Volvo Android Automotive frissítése: gyorsabb menetmód-váltás, kérdések a régi hardverről
Volvo halasztja az Android Automotive frissítést – részletek
A Volvo elhalasztja az Android Automotive szoftverfrissítést. Új menetmód-gomb és állandó felső sáv jön, de kérdéses marad a sebesség régebbi processzorokon.
2025-12-15T21:01:06+03:00
2025-12-15T21:01:06+03:00
2025-12-15T21:01:06+03:00
A Volvo elhalasztotta egy jelentős szoftverfrissítést mintegy 2,5 millió, 2020 óta gyártott, Android Automotive (Google) infotainmenttel szerelt autóra. A kiadás eredetileg 2025-re volt ütemezve, a cég most viszont azt közli, hogy a jövő év elején kezdi el teríteni, hogy piacoktól, évjáratoktól és hardververzióktól függetlenül következetesen stabil élményt adjon. Amint elérhetővé válik, az ügyfeleket közvetlenül értesítik.A Sensus rendszert futtató modellek nem érintettek. A frissítés az Android Automotive korai kiépítéseit célozza, amelyekről az alsó sávban látható Kezdőlap-ikon és a külön fizikai menetmód-választó hiánya ismerhető fel.A legfontosabb változás a menetmódok kiválasztásának módját érinti. Jelenleg három érintés kell hozzá, ami különösen a hibrideknél bosszantó, mert menet közben gyakran váltogatják a módokat. A frissítés után dedikált, virtuális menetmód-gomb kerül a kezdőképernyőre, így két érintésre rövidül a folyamat. Emellett állandó felső sáv is lesz a kedvenc alkalmazások kitűzéséhez. Apró, de kifejezetten praktikus módosítás, pont az a fajta, amely a mindennapi használatban csökkenti a súrlódást.Egy bizonytalanság azért megmarad: miként viselkedik az átdolgozott felület a régebbi processzorokon. A tulajdonosok régóta panaszkodnak a nehézkes működésre, az újabb modellek pedig erősebb hardvert kapnak, így a Volvónak bizonyítania kell, hogy a frissítés nem teszi egy prémium utasteret olyanná, mintha egy 2000-es évekbeli okostelefont használnánk. A reakciókészség végső soron legalább annyit ér, mint az új elrendezés — sőt a mindennapokban gyakran többet, mint bármilyen friss ikon.
Volvo, Android Automotive, szoftverfrissítés, frissítés késése, infotainment, menetmód-gomb, felső sáv, régebbi processzorok, teljesítmény, hibridek, felhasználói élmény, OTA frissítés, 2,5 millió, 2025
2025
Michael Powers
news
Késik a Volvo Android Automotive frissítése: gyorsabb menetmód-váltás, kérdések a régi hardverről
A Volvo elhalasztja az Android Automotive szoftverfrissítést. Új menetmód-gomb és állandó felső sáv jön, de kérdéses marad a sebesség régebbi processzorokon.
Michael Powers, Editor
A Volvo elhalasztotta egy jelentős szoftverfrissítést mintegy 2,5 millió, 2020 óta gyártott, Android Automotive (Google) infotainmenttel szerelt autóra. A kiadás eredetileg 2025-re volt ütemezve, a cég most viszont azt közli, hogy a jövő év elején kezdi el teríteni, hogy piacoktól, évjáratoktól és hardververzióktól függetlenül következetesen stabil élményt adjon. Amint elérhetővé válik, az ügyfeleket közvetlenül értesítik.
A Sensus rendszert futtató modellek nem érintettek. A frissítés az Android Automotive korai kiépítéseit célozza, amelyekről az alsó sávban látható Kezdőlap-ikon és a külön fizikai menetmód-választó hiánya ismerhető fel.
A legfontosabb változás a menetmódok kiválasztásának módját érinti. Jelenleg három érintés kell hozzá, ami különösen a hibrideknél bosszantó, mert menet közben gyakran váltogatják a módokat. A frissítés után dedikált, virtuális menetmód-gomb kerül a kezdőképernyőre, így két érintésre rövidül a folyamat. Emellett állandó felső sáv is lesz a kedvenc alkalmazások kitűzéséhez. Apró, de kifejezetten praktikus módosítás, pont az a fajta, amely a mindennapi használatban csökkenti a súrlódást.
Egy bizonytalanság azért megmarad: miként viselkedik az átdolgozott felület a régebbi processzorokon. A tulajdonosok régóta panaszkodnak a nehézkes működésre, az újabb modellek pedig erősebb hardvert kapnak, így a Volvónak bizonyítania kell, hogy a frissítés nem teszi egy prémium utasteret olyanná, mintha egy 2000-es évekbeli okostelefont használnánk. A reakciókészség végső soron legalább annyit ér, mint az új elrendezés — sőt a mindennapokban gyakran többet, mint bármilyen friss ikon.
