IAA 2025: Mercedes‑Benz GLC 400 EQ – 637 km hatótáv
Mercedes‑Benz GLC 400 4MATIC EQ az IAA Mobility 2025-ön: 637 km hatótáv, 489 LE, MBUX Hyperscreen
IAA 2025: Mercedes‑Benz GLC 400 EQ – 637 km hatótáv
Az IAA 2025-ön debütált a Mercedes‑Benz GLC 400 4MATIC EQ: kétmotoros, 489 LE és 800 Nm, 637 km WLTP-hatótáv, 94 kWh akku, DC gyorstöltés, új MBUX Hyperscreen.
2025-09-08T11:19:43+03:00
2025-09-08T11:19:43+03:00
2025-09-08T11:19:43+03:00
Münchenben, az IAA Mobility 2025-ön a Mercedes‑Benz bemutatta a régóta várt GLC 400 4MATIC EQ Technology-t – a márka legsikeresebb típusának első, teljesen elektromos változatát. A premier a stand központi attrakciója lett, és világosan kirajzolta a márka új elektrifikációs stratégiáját.Az elektromos crossover kétmotoros hajtást kapott, összteljesítménye legfeljebb 360 kW (489 LE), nyomatéka 800 Nm. 0–100 km/órára 4,3 másodperc alatt gyorsul, a hatótáv pedig eléri a 637 kilométert (WLTP). A középpontban egy 94 kWh-s akkumulátor dolgozik, amely támogatja a DC gyorstöltést. A számok önmagukért beszélnek: a lendület és a használhatóság papíron is kiegyensúlyozott párost alkot.A GLC 400 EQ az első szériagyártású Mercedes, amely maradéktalanul megtestesíti a márka új formanyelvét: jellegzetes, pixelmotívumos hűtőrács, átrajzolt sziluett és következetes fókusz az aerodinamikára. Ami fontosabb, mindezt úgy teszi, hogy közben megőrzi a GLC ismerős karakterét – a változások korszerűnek hatnak, mégsem idegenítik el a régi tulajdonosokat.Belül a digitális élmény új szintre lép. Itt debütál a közel 40 colos MBUX Hyperscreen, a valaha Mercedesbe szerelt legnagyobb kijelző: egyetlen üvegfelületen egyesíti a műszereket és az infotainmentet, mátrix háttérvilágítással, zónás fényerő‑szabályzással és pengeéles megjelenítéssel. Az MB.OS platform személyre szabott hangulatot teremt, a digitális és fizikai elemeket egységes egésszé fűzve – első benyomásra átgondoltabbnak tűnik, mint egy puszta látványshow.A Mercedes‑Benz a praktikumból és a prémium részletekből sem enged: finomított ergonómia, friss MANUFAKTUR felületek, adaptív vezetőtámogatók és egy csomag digitális szolgáltatás érkezik – olyan elegy, amely arra utal, hogy a képernyők mögött valós tartalom is van.Összességében a GLC 400 4MATIC EQ nem csupán egy sikeres modellcsalád elektromos folytatása, hanem a márka új korszakának jelzése: elegáns, nagyfokú technológiával átitatott, és a hatótávja alapján a mindennapi használatra is magabiztosan felkészült.
Mercedes‑Benz GLC 400 4MATIC EQ, IAA Mobility 2025, elektromos GLC, elektromos SUV, 637 km hatótáv, 489 LE, 800 Nm, MBUX Hyperscreen, DC gyorstöltés, MB.OS, kétmotoros hajtás, MANUFAKTUR
2025
Michael Powers
news
Mercedes‑Benz GLC 400 4MATIC EQ az IAA Mobility 2025-ön: 637 km hatótáv, 489 LE, MBUX Hyperscreen
Az IAA 2025-ön debütált a Mercedes‑Benz GLC 400 4MATIC EQ: kétmotoros, 489 LE és 800 Nm, 637 km WLTP-hatótáv, 94 kWh akku, DC gyorstöltés, új MBUX Hyperscreen.
Michael Powers, Editor
Münchenben, az IAA Mobility 2025-ön a Mercedes‑Benz bemutatta a régóta várt GLC 400 4MATIC EQ Technology-t – a márka legsikeresebb típusának első, teljesen elektromos változatát. A premier a stand központi attrakciója lett, és világosan kirajzolta a márka új elektrifikációs stratégiáját.
Az elektromos crossover kétmotoros hajtást kapott, összteljesítménye legfeljebb 360 kW (489 LE), nyomatéka 800 Nm. 0–100 km/órára 4,3 másodperc alatt gyorsul, a hatótáv pedig eléri a 637 kilométert (WLTP). A középpontban egy 94 kWh-s akkumulátor dolgozik, amely támogatja a DC gyorstöltést. A számok önmagukért beszélnek: a lendület és a használhatóság papíron is kiegyensúlyozott párost alkot.
A GLC 400 EQ az első szériagyártású Mercedes, amely maradéktalanul megtestesíti a márka új formanyelvét: jellegzetes, pixelmotívumos hűtőrács, átrajzolt sziluett és következetes fókusz az aerodinamikára. Ami fontosabb, mindezt úgy teszi, hogy közben megőrzi a GLC ismerős karakterét – a változások korszerűnek hatnak, mégsem idegenítik el a régi tulajdonosokat.
Belül a digitális élmény új szintre lép. Itt debütál a közel 40 colos MBUX Hyperscreen, a valaha Mercedesbe szerelt legnagyobb kijelző: egyetlen üvegfelületen egyesíti a műszereket és az infotainmentet, mátrix háttérvilágítással, zónás fényerő‑szabályzással és pengeéles megjelenítéssel. Az MB.OS platform személyre szabott hangulatot teremt, a digitális és fizikai elemeket egységes egésszé fűzve – első benyomásra átgondoltabbnak tűnik, mint egy puszta látványshow.
A Mercedes‑Benz a praktikumból és a prémium részletekből sem enged: finomított ergonómia, friss MANUFAKTUR felületek, adaptív vezetőtámogatók és egy csomag digitális szolgáltatás érkezik – olyan elegy, amely arra utal, hogy a képernyők mögött valós tartalom is van.
Összességében a GLC 400 4MATIC EQ nem csupán egy sikeres modellcsalád elektromos folytatása, hanem a márka új korszakának jelzése: elegáns, nagyfokú technológiával átitatott, és a hatótávja alapján a mindennapi használatra is magabiztosan felkészült.
