AUDI E5 Sportback: kínai villanyautó, európai esélyek
AUDI E5 Sportback: specifikációk, árak és európai kilátások
AUDI E5 Sportback: kínai villanyautó, európai esélyek
Ismerd meg az AUDI E5 Sportback elektromos újdonságot: 59" kijelző, 220-579 kW, 76-100 kWh akku, 618-770 km. Kínában 32-40 ezer €, lesz-e EU-piaci start?
2025-12-17T18:11:36+03:00
2025-12-17T18:11:36+03:00
2025-12-17T18:11:36+03:00
AUDI – pontosan így, négy karika nélkül, csupa nagybetűvel – váratlanul az egyik legtöbbet emlegetett „kínai” Audi-projektté vált Európában. A SAIC-kal közösen, Kínára fejlesztett, elektromos E5 Sportback rajtja felbolydulást okozott: a beszámolók szerint az első fél órában több mint 10 ezer rendelés futott be. Az első autók egyike már magánimportból Németországban is felbukkant, ami azonnal felveti, miért nem jut el egy ilyen modell az EU‑piacra.A vonzereje kézzelfogható: az E5 Sportback olyan, mintha más szemlélettel készült volna – erősebb a digitális fókusz, több a kirakatfunkció, az árazás pedig kifejezetten harcias. Kínában a belépőszintet nagyjából 32–40 ezer euróra teszik. Ilyen háttér mellett adja magát a gondolat, hogy egy hasonló feladatú, Európában gyártott elektromos szedán érzékelhetően drágábbra jönne ki, így a kínai piacra szánt modellek nemcsak formával, hanem a számokkal is versenyeznek – Európában sem menne el szó nélkül ez a recept.Műszakilag az E5 rögtön erős benyomást kelt; papíron meggyőző a csomag. Hossza körülbelül 4,88 méter, az utasteret egy panorámikus, 59 hüvelykes kijelző íveli át, amit kibővített vezetőtámogató funkciók egészítenek ki. A közölt teljesítmények 220 kW-tól (299 LE) 579 kW-ig (787 LE) terjednek. Az akkuk között 76,2 kWh-s LFP-csomag és egy nagyjából 100 kWh-s NCM egység szerepel, a megadott CLTC-hatótáv pedig 618–770 km.
AUDI E5 Sportback, elektromos autó, Kína, EU piac, árak, 59 hüvelykes kijelző, 220-579 kW, 76 kWh, 100 kWh, 618-770 km hatótáv, LFP, NCM, SAIC, rendelések, ADAS, panorámakijelző
2025
Michael Powers
news
AUDI E5 Sportback: specifikációk, árak és európai kilátások
Ismerd meg az AUDI E5 Sportback elektromos újdonságot: 59" kijelző, 220-579 kW, 76-100 kWh akku, 618-770 km. Kínában 32-40 ezer €, lesz-e EU-piaci start?
Michael Powers, Editor
AUDI – pontosan így, négy karika nélkül, csupa nagybetűvel – váratlanul az egyik legtöbbet emlegetett „kínai” Audi-projektté vált Európában. A SAIC-kal közösen, Kínára fejlesztett, elektromos E5 Sportback rajtja felbolydulást okozott: a beszámolók szerint az első fél órában több mint 10 ezer rendelés futott be. Az első autók egyike már magánimportból Németországban is felbukkant, ami azonnal felveti, miért nem jut el egy ilyen modell az EU‑piacra.
A vonzereje kézzelfogható: az E5 Sportback olyan, mintha más szemlélettel készült volna – erősebb a digitális fókusz, több a kirakatfunkció, az árazás pedig kifejezetten harcias. Kínában a belépőszintet nagyjából 32–40 ezer euróra teszik. Ilyen háttér mellett adja magát a gondolat, hogy egy hasonló feladatú, Európában gyártott elektromos szedán érzékelhetően drágábbra jönne ki, így a kínai piacra szánt modellek nemcsak formával, hanem a számokkal is versenyeznek – Európában sem menne el szó nélkül ez a recept.
Műszakilag az E5 rögtön erős benyomást kelt; papíron meggyőző a csomag. Hossza körülbelül 4,88 méter, az utasteret egy panorámikus, 59 hüvelykes kijelző íveli át, amit kibővített vezetőtámogató funkciók egészítenek ki. A közölt teljesítmények 220 kW-tól (299 LE) 579 kW-ig (787 LE) terjednek. Az akkuk között 76,2 kWh-s LFP-csomag és egy nagyjából 100 kWh-s NCM egység szerepel, a megadott CLTC-hatótáv pedig 618–770 km.
