Porsche Wireless Charging: 11 kW pad a Cayenne Electrichez
Vezeték nélküli töltés Porsche-módra: 11 kW-os pad és 400 kW DC a Cayenne Electrichez
Porsche Wireless Charging: 11 kW pad a Cayenne Electrichez
Az IAA 2025-ön a Porsche bemutatta a Wireless Charging rendszert: 11 kW-os indukciós pad otthoni töltéshez, a Cayenne Electric pedig akár 400 kW DC-t is tud.
2025-09-08T12:24:10+03:00
2025-09-08T12:24:10+03:00
2025-09-08T12:24:10+03:00
Az IAA Mobility 2025-ön a Porsche határozott lépést tett a kábelek nélküli jövő felé: bemutatta a Porsche Wireless Charging rendszert, egy indukciós megoldást, amely egy kompakt padlólapon keresztül akár 11 kW-ot is képes továbbítani. Nincs szükség fali töltőre vagy külső vezérlőegységekre – az egydobozos rendszer garázsban, kocsibeálló alatt vagy nyitott parkolóhelyen is telepíthető, és közvetlenül a hálózatra csatlakozik. Hosszú utakhoz az ultragyors egyenáramú töltés akár 400 kW-ig elérhető – ez az érték a Cayenne-t a szegmens élmezőnyébe emeli.Az induktív töltésre gyárilag felkészített első modell az új Cayenne Electric lesz (a világpremier 2025 végére van ütemezve). A feltűnő, fluoreszkáló álcafóliás prototípus nemcsak a teljesítményre irányuló ambíciókat, hanem az innováció iránti hajlamot is hangsúlyozta.A Porsche szerint a töltések akár 75%-a otthon történik, így a kényelem döntő tényező. A vezeték nélküli padlappal a Cayenne a mindennapi rutint a márka jellegzetes, hazaérkezős hangulatának részévé teszi: a technika a háttérben marad, az eredmény pedig magától értetődő. A robusztus hardver hiánya rendet teremt a garázsban, és az, hogy elég leparkolni a töltés indításához, olyan előrelépésnek érződik, amelynek a hétköznapokban van igazán súlya.Mindezek mellett a Cayenne Electric lényege az, hogy megőrizze a típus DNS‑ét. Erős villanymotorok, kifinomult futóművek és összkerékhajtás alapján úgy tűnik, a tisztán elektromos változat teljesítményben és képességekben sem enged elődjeinek. Új formanyelvvel és prémium belsővel kiegészítve a Cayenne Electric tovább erősíti a Porsche szerepét a felsőkategória jövőjének alakításában. Ha a sorozatgyártású autó hozza ezt az ígéretet, az átállás a villanyra a régi tulajdonosok számára is természetesnek hat majd.
Porsche, Cayenne Electric, Porsche Wireless Charging, induktív töltés, vezeték nélküli töltés, 11 kW, 400 kW DC, IAA 2025, otthoni töltés, elektromos SUV, Porsche Cayenne EV
2025
Michael Powers
news
Vezeték nélküli töltés Porsche-módra: 11 kW-os pad és 400 kW DC a Cayenne Electrichez
Az IAA 2025-ön a Porsche bemutatta a Wireless Charging rendszert: 11 kW-os indukciós pad otthoni töltéshez, a Cayenne Electric pedig akár 400 kW DC-t is tud.
Michael Powers, Editor
Az IAA Mobility 2025-ön a Porsche határozott lépést tett a kábelek nélküli jövő felé: bemutatta a Porsche Wireless Charging rendszert, egy indukciós megoldást, amely egy kompakt padlólapon keresztül akár 11 kW-ot is képes továbbítani. Nincs szükség fali töltőre vagy külső vezérlőegységekre – az egydobozos rendszer garázsban, kocsibeálló alatt vagy nyitott parkolóhelyen is telepíthető, és közvetlenül a hálózatra csatlakozik. Hosszú utakhoz az ultragyors egyenáramú töltés akár 400 kW-ig elérhető – ez az érték a Cayenne-t a szegmens élmezőnyébe emeli.
Az induktív töltésre gyárilag felkészített első modell az új Cayenne Electric lesz (a világpremier 2025 végére van ütemezve). A feltűnő, fluoreszkáló álcafóliás prototípus nemcsak a teljesítményre irányuló ambíciókat, hanem az innováció iránti hajlamot is hangsúlyozta.
A Porsche szerint a töltések akár 75%-a otthon történik, így a kényelem döntő tényező. A vezeték nélküli padlappal a Cayenne a mindennapi rutint a márka jellegzetes, hazaérkezős hangulatának részévé teszi: a technika a háttérben marad, az eredmény pedig magától értetődő. A robusztus hardver hiánya rendet teremt a garázsban, és az, hogy elég leparkolni a töltés indításához, olyan előrelépésnek érződik, amelynek a hétköznapokban van igazán súlya.
Mindezek mellett a Cayenne Electric lényege az, hogy megőrizze a típus DNS‑ét. Erős villanymotorok, kifinomult futóművek és összkerékhajtás alapján úgy tűnik, a tisztán elektromos változat teljesítményben és képességekben sem enged elődjeinek. Új formanyelvvel és prémium belsővel kiegészítve a Cayenne Electric tovább erősíti a Porsche szerepét a felsőkategória jövőjének alakításában. Ha a sorozatgyártású autó hozza ezt az ígéretet, az átállás a villanyra a régi tulajdonosok számára is természetesnek hat majd.
