Peugeot Landtrek 2026: kemény 4x4 pickup 20 ezer euróért
Peugeot Landtrek 2026: megújult pickup 20 ezer eurótól, 4x4, 1 t teherbírással, 3 t vontatással
Peugeot Landtrek 2026: kemény 4x4 pickup 20 ezer euróért
A 2026-os Peugeot Landtrek megújult orr-résszel, 1,9-es dízellel (150 LE), eLockerrel, 4x4-gyel, 1 t teherbírással és 3 t vontatással, kb. 20 ezer eurótól.
2025-12-22T06:03:27+03:00
2025-12-22T06:03:27+03:00
2025-12-22T06:03:27+03:00
A 2026-os Peugeot Landtrek újra reflektorfénybe kerül egy váratlan aduval: a nemzetközi piacokon nagyjából 20 ezer euró körüli árcédulával. A keményen dolgozó járművek hívei már ismerik ezt a pickupot, most pedig frissített orr-részt kap, miközben a lényeg változatlan marad: szimpla vagy duplakabinnal is elérhető, hétköznapi melókra és hétvégi feladatokra egyaránt készen.A lemezek alatt komolyabb, mint elsőre hinnénk. Vagy hátsókerék-hajtással, vagy felezővel szerelt, teljes értékű összkerékhajtással kérhető, az összkerekes változatoknál pedig az eLocker rendszer révén hátsó differenciálzár segít, ha egy kerék elveszti a tapadást vagy levegőben marad. Hasznos teherbírása meghaladja az egy tonnát, vontatási kapacitása eléri a 3 tonnát – ez jóval több annál, mint amit egy platós crossover kínál. Papíron elsősorban munkaeszköz, és csak másodsorban életstílus-pickup, ami a mindennapokban gyakran többet ér a csillogásnál.A méretek is ezt támasztják alá: a hossz 5,33 méter, a terepszögek elöl és hátul 29, illetve 27 fok, a gázlómélység 60 cm, a hasmagasság 21,4–23,5 cm. Az orrban 1,9 literes dízel dolgozik 150 lóerővel és 350 Nm-rel; változó geometriájú turbót és láncos vezérlést alkalmaz, utóbbi a szervizköltségeket hivatott kordában tartani. A váltó lehet kézi vagy automata, a vezetési módok között Eco, Normal és Sport szerepel.A Santana 400 körülbelül 29 990 eurós, adózás előtti szintjéhez mérve a Landtrek pozicionálása kifejezetten merész: az alapverzió 19 780 eurótól indul, a legolcsóbb összkerekes kivitel pedig az aktuális átváltás alapján 28 ezer euró alatt marad. Ilyen belépővel nehéz nem észrevenni, mennyire célzottan szól azokhoz, akik valódi munkagépet keresnek, de nem akarnak lemondani a hétvégi használhatóságról sem.
Peugeot Landtrek 2026, pickup ár, 4x4, eLocker, 1,9 dízel 150 LE, teherbírás 1 tonna, 3 tonna vontatás, duplakabin, kézi váltó, automata váltó, 20 ezer euró, megújult orr-rész
2025
Michael Powers
news
Peugeot Landtrek 2026: megújult pickup 20 ezer eurótól, 4x4, 1 t teherbírással, 3 t vontatással
A 2026-os Peugeot Landtrek megújult orr-résszel, 1,9-es dízellel (150 LE), eLockerrel, 4x4-gyel, 1 t teherbírással és 3 t vontatással, kb. 20 ezer eurótól.
Michael Powers, Editor
A 2026-os Peugeot Landtrek újra reflektorfénybe kerül egy váratlan aduval: a nemzetközi piacokon nagyjából 20 ezer euró körüli árcédulával. A keményen dolgozó járművek hívei már ismerik ezt a pickupot, most pedig frissített orr-részt kap, miközben a lényeg változatlan marad: szimpla vagy duplakabinnal is elérhető, hétköznapi melókra és hétvégi feladatokra egyaránt készen.
A lemezek alatt komolyabb, mint elsőre hinnénk. Vagy hátsókerék-hajtással, vagy felezővel szerelt, teljes értékű összkerékhajtással kérhető, az összkerekes változatoknál pedig az eLocker rendszer révén hátsó differenciálzár segít, ha egy kerék elveszti a tapadást vagy levegőben marad. Hasznos teherbírása meghaladja az egy tonnát, vontatási kapacitása eléri a 3 tonnát – ez jóval több annál, mint amit egy platós crossover kínál. Papíron elsősorban munkaeszköz, és csak másodsorban életstílus-pickup, ami a mindennapokban gyakran többet ér a csillogásnál.
A méretek is ezt támasztják alá: a hossz 5,33 méter, a terepszögek elöl és hátul 29, illetve 27 fok, a gázlómélység 60 cm, a hasmagasság 21,4–23,5 cm. Az orrban 1,9 literes dízel dolgozik 150 lóerővel és 350 Nm-rel; változó geometriájú turbót és láncos vezérlést alkalmaz, utóbbi a szervizköltségeket hivatott kordában tartani. A váltó lehet kézi vagy automata, a vezetési módok között Eco, Normal és Sport szerepel.
A Santana 400 körülbelül 29 990 eurós, adózás előtti szintjéhez mérve a Landtrek pozicionálása kifejezetten merész: az alapverzió 19 780 eurótól indul, a legolcsóbb összkerekes kivitel pedig az aktuális átváltás alapján 28 ezer euró alatt marad. Ilyen belépővel nehéz nem észrevenni, mennyire célzottan szól azokhoz, akik valódi munkagépet keresnek, de nem akarnak lemondani a hétvégi használhatóságról sem.
