Consumer Reports: a legproblémásabb új SUV-k 2025-ben
A legproblémásabb új SUV-k 2025-ben: GM-modellek dominálnak – Consumer Reports
Consumer Reports: a legproblémásabb új SUV-k 2025-ben
Consumer Reports 380 ezer visszajelzés alapján listázta a legproblémásabb új SUV-kat 2025-ben GM modellek vezetnek váltógondok, szivárgások, elektronikai hibák.
2025-12-22T10:30:37+03:00
2025-12-22T10:30:37+03:00
2025-12-22T10:30:37+03:00
Consumer Reports több mint 380 ezer autótulajdonos visszajelzése alapján összeállította a legproblémásabb új SUV-k listáját. A cím aligha deríti jobb kedvre a General Motorst: a 2025-ös „legrosszabbak” között a legtöbb szereplő a GM-től érkezik, és a panaszokban ugyanaz a vezérszólam tér vissza — váltógondok, folyadékszivárgások, elektronikai hibák. A minta nehezen megkerülhető, és meglehetősen beszédes.A kompakt SUV-k mezőnyében a legkevésbé megbízható a Chevrolet Equinox és testvérmodellje, a GMC Terrain. A tulajdonosok a váltóvezérlő modul meghibásodásáról, olyan súlyos szivárgásokról számolnak be, amelyek a komplett sebességváltó kiszerelését követelik meg, valamint visszatérő gondokról a karosszériaelektronikával (body control module). A háromsoros, középméretű kategóriában a GMC Acadia is felkerül a listára; a váltóproblémák mellé fékaggályok, illetve akadozó infotainment és különféle elektronikai anomáliák társulnak — nem éppen megnyugtató kombináció.A Stellantis egyetlen típussal bukkan fel: a Jeep Grand Cherokee-val. A visszajelzések kormány- és futóműgondokat, nem kívánt zajokat és szivárgásokat, valamint hajtáslánc miatti aggodalmakat említenek, mindezt olyan korábbi beszámolók árnyékában, amelyek egyes 4xe változatoknál hirtelen hajtóerő-vesztést emlegettek. Az efféle megjegyzések érthető módon óvatossá teszik a vásárlókat.A szubkompakt mezőnyben a Volkswagen Taos komoly motorproblémák miatt kerül célkeresztbe. A prémium oldalon meglepő név tűnik fel: a Genesis. A GV70-nél az üzemanyag-szivattyúval, a klímaberendezéssel és egyes karosszéria-szerelvényekkel kapcsolatban jeleztek gondokat, míg a GV80-nál szélesebb a kör — a differenciálműtől és a kormányzástól kezdve különféle elektromos kiegészítőkig terjednek a panaszok. Úgy tűnik, a luxus embléma önmagában nem garantál kőszilárd megbízhatóságot.
Consumer Reports 380 ezer visszajelzés alapján listázta a legproblémásabb új SUV-kat 2025-ben GM modellek vezetnek váltógondok, szivárgások, elektronikai hibák.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports több mint 380 ezer autótulajdonos visszajelzése alapján összeállította a legproblémásabb új SUV-k listáját. A cím aligha deríti jobb kedvre a General Motorst: a 2025-ös „legrosszabbak” között a legtöbb szereplő a GM-től érkezik, és a panaszokban ugyanaz a vezérszólam tér vissza — váltógondok, folyadékszivárgások, elektronikai hibák. A minta nehezen megkerülhető, és meglehetősen beszédes.
A kompakt SUV-k mezőnyében a legkevésbé megbízható a Chevrolet Equinox és testvérmodellje, a GMC Terrain. A tulajdonosok a váltóvezérlő modul meghibásodásáról, olyan súlyos szivárgásokról számolnak be, amelyek a komplett sebességváltó kiszerelését követelik meg, valamint visszatérő gondokról a karosszériaelektronikával (body control module). A háromsoros, középméretű kategóriában a GMC Acadia is felkerül a listára; a váltóproblémák mellé fékaggályok, illetve akadozó infotainment és különféle elektronikai anomáliák társulnak — nem éppen megnyugtató kombináció.
A Stellantis egyetlen típussal bukkan fel: a Jeep Grand Cherokee-val. A visszajelzések kormány- és futóműgondokat, nem kívánt zajokat és szivárgásokat, valamint hajtáslánc miatti aggodalmakat említenek, mindezt olyan korábbi beszámolók árnyékában, amelyek egyes 4xe változatoknál hirtelen hajtóerő-vesztést emlegettek. Az efféle megjegyzések érthető módon óvatossá teszik a vásárlókat.
A szubkompakt mezőnyben a Volkswagen Taos komoly motorproblémák miatt kerül célkeresztbe. A prémium oldalon meglepő név tűnik fel: a Genesis. A GV70-nél az üzemanyag-szivattyúval, a klímaberendezéssel és egyes karosszéria-szerelvényekkel kapcsolatban jeleztek gondokat, míg a GV80-nál szélesebb a kör — a differenciálműtől és a kormányzástól kezdve különféle elektromos kiegészítőkig terjednek a panaszok. Úgy tűnik, a luxus embléma önmagában nem garantál kőszilárd megbízhatóságot.
