GAC Govy AirCab: repülő taxi az IAA Mobility 2025-ön
GAC Govy AirCab: városi repülő taxi koncepció az IAA Mobility 2025-ön
GAC Govy AirCab: repülő taxi az IAA Mobility 2025-ön
A GAC a müncheni IAA Mobility 2025-ön bemutatta a Govy AirCab városi repülő taxi koncepciót: kétüléses, 20–30 km hatótávval és 120 km/h csúcssebességgel.
2025-09-08T15:28:39+03:00
2025-09-08T15:28:39+03:00
2025-09-08T15:28:39+03:00
A müncheni IAA Mobility 2025-ön a GAC bemutatta a Govy AirCab repülő taxi koncepcióját. A modell az autóipari és a repüléstechnikai megoldásokat ötvözi, és városi aeromobilként szánják. A kabin kortárs, minimalista hangulatú, két kényelmes üléssel és az utas felé fordított digitális felülettel; az összhatás inkább átgondolt, mint hivalkodó, és ez a visszafogottság kifejezetten jól áll neki.A műszaki adatok szerint a Govy AirCab hossza 5 360 mm, szélessége 5 750 mm, magassága 2 400 mm. Két személyre van kialakítva, hasznos terhelhetősége legfeljebb 154 kg. A maximális felszállótömeg 700 kg. A hatótáv 20–30 km, a csúcsrepülési sebesség 120 km/h. Papíron ezek a számok egyértelműen a rövid távú légitaxik közé sorolják – reális, célzott felhasználást sejtetve.A projektet egy olyan jövőbeli mobilitási ökoszisztéma részeként mutatták be, ahol az autók és a repülő eszközök találkoznak, hogy gördülékenyebbé tegyék a városi mozgást. Az, hogy egy autószalonon kapott helyet, jól jelzi: a 2025-ös újdonságok fejlődése már nemcsak az elektromosításról szól, hanem a levegőbe való merészkedésről is – logikus irány, miközben a márkák új előnyöket keresnek a mobilitásban.
A GAC a müncheni IAA Mobility 2025-ön bemutatta a Govy AirCab városi repülő taxi koncepciót: kétüléses, 20–30 km hatótávval és 120 km/h csúcssebességgel.
Michael Powers, Editor
A müncheni IAA Mobility 2025-ön a GAC bemutatta a Govy AirCab repülő taxi koncepcióját. A modell az autóipari és a repüléstechnikai megoldásokat ötvözi, és városi aeromobilként szánják. A kabin kortárs, minimalista hangulatú, két kényelmes üléssel és az utas felé fordított digitális felülettel; az összhatás inkább átgondolt, mint hivalkodó, és ez a visszafogottság kifejezetten jól áll neki.
A műszaki adatok szerint a Govy AirCab hossza 5 360 mm, szélessége 5 750 mm, magassága 2 400 mm. Két személyre van kialakítva, hasznos terhelhetősége legfeljebb 154 kg. A maximális felszállótömeg 700 kg. A hatótáv 20–30 km, a csúcsrepülési sebesség 120 km/h. Papíron ezek a számok egyértelműen a rövid távú légitaxik közé sorolják – reális, célzott felhasználást sejtetve.
A projektet egy olyan jövőbeli mobilitási ökoszisztéma részeként mutatták be, ahol az autók és a repülő eszközök találkoznak, hogy gördülékenyebbé tegyék a városi mozgást. Az, hogy egy autószalonon kapott helyet, jól jelzi: a 2025-ös újdonságok fejlődése már nemcsak az elektromosításról szól, hanem a levegőbe való merészkedésről is – logikus irány, miközben a márkák új előnyöket keresnek a mobilitásban.
