2026 EU-autós szabályok: jogosítványcsere, Euro 7, ADAS
Mi változik 2026-ban az EU autózásában: jogosítványcsere, Euro 7, kötelező ADAS és eCall
2026 EU-autós szabályok: jogosítványcsere, Euro 7, ADAS
Áttekintjük a 2026-os EU-s autós szabályokat: jogosítványcsere, HU-matrica, Euro 6e/Euro 7, fék- és abroncskopás-kibocsátás, kötelező ADAS, eCall, NIS2 és MI.
2025-12-22T19:30:23+03:00
2025-12-22T19:30:23+03:00
2025-12-22T19:30:23+03:00
A TÜV-Verband értékelése szerint 2026 mozgalmas szabályozási évnek ígérkezik Európában az autósok, a járműtulajdonosok és a gyártók számára. A SPEEDME.RU szakértői közelebbről is megnézték, mi változik, és a kép elég sűrű: feszes határidők, kevés haladék.Egyes vezetők számára kulcsdátum 2026. január 19.: akik 1999–2001 között papíralapú jogosítványt kaptak, EU-formátumú műanyag kártyára kell cserélniük. A járművizsgálatokon új, barna HU-matrica is megjelenik, amely 2028-ig jelzi az érvényességet.A műszaki követelmények is átalakulnak. 2026 januárjától a személyautók első forgalomba helyezésénél a következő lépcső, az Euro 6e lép életbe, 2026 novemberétől pedig az új típusjóváhagyásoknál érkezik az Euro 7. Először számít be a szabályozás az abroncs- és fékkopásból származó kibocsátásra, és új tartóssági előírások vonatkoznak majd az elektromos és plug-in hibrid hajtóakkumulátorokra is—egyértelmű jelzés, hogy a fókusz nem csupán a kipufogógázokra szűkül. Ez a hangsúlyváltás a mindennapi használat valós hatásait emeli a középpontba.2026 júliusától csak az a modell lehet újonnan forgalomba helyezhető, amely kibővített vezetéstámogató rendszerekkel rendelkezik: az intelligens sebességasszisztens, a vészhelyzeti sávtartás és a fejlettebb automatikus vészfékezés a kötelező alapfelszerelés része lesz. Az új járműtípusoknál kötelezővé válik a következő generációs eCall is, ami a biztonság és a csatlakoztathatóság alapszintjét is magasabbra emeli. A kötelezővé tétel a biztonság alapjait egységesíti a piacon.Ezzel párhuzamosan szigorodnak az MI-re és az IT-re vonatkozó előírások is. 2026 augusztusától az MI által generált tartalmat meg kell jelölni, a NIS2 alapján pedig a kiberbiztonsági incidenseket 24 órán belül jelenteni kell—egyértelmű lépések a nagyobb átláthatóság és a gyorsabb reakció irányába. Egy digitalizált iparágban ezek a határidők nem puszta formalitást jelentenek.
2026 EU autós szabályok, jogosítványcsere, HU-matrica, Euro 6e, Euro 7, abroncs- és fékkopás-kibocsátás, ADAS, ISA, vészhelyzeti sávtartás, AEB, eCall, akkumulátor-tartósság, EV, PHEV, NIS2, MI
2025
Michael Powers
news
Mi változik 2026-ban az EU autózásában: jogosítványcsere, Euro 7, kötelező ADAS és eCall
Áttekintjük a 2026-os EU-s autós szabályokat: jogosítványcsere, HU-matrica, Euro 6e/Euro 7, fék- és abroncskopás-kibocsátás, kötelező ADAS, eCall, NIS2 és MI.
Michael Powers, Editor
A TÜV-Verband értékelése szerint 2026 mozgalmas szabályozási évnek ígérkezik Európában az autósok, a járműtulajdonosok és a gyártók számára. A SPEEDME.RU szakértői közelebbről is megnézték, mi változik, és a kép elég sűrű: feszes határidők, kevés haladék.
Egyes vezetők számára kulcsdátum 2026. január 19.: akik 1999–2001 között papíralapú jogosítványt kaptak, EU-formátumú műanyag kártyára kell cserélniük. A járművizsgálatokon új, barna HU-matrica is megjelenik, amely 2028-ig jelzi az érvényességet.
A műszaki követelmények is átalakulnak. 2026 januárjától a személyautók első forgalomba helyezésénél a következő lépcső, az Euro 6e lép életbe, 2026 novemberétől pedig az új típusjóváhagyásoknál érkezik az Euro 7. Először számít be a szabályozás az abroncs- és fékkopásból származó kibocsátásra, és új tartóssági előírások vonatkoznak majd az elektromos és plug-in hibrid hajtóakkumulátorokra is—egyértelmű jelzés, hogy a fókusz nem csupán a kipufogógázokra szűkül. Ez a hangsúlyváltás a mindennapi használat valós hatásait emeli a középpontba.
2026 júliusától csak az a modell lehet újonnan forgalomba helyezhető, amely kibővített vezetéstámogató rendszerekkel rendelkezik: az intelligens sebességasszisztens, a vészhelyzeti sávtartás és a fejlettebb automatikus vészfékezés a kötelező alapfelszerelés része lesz. Az új járműtípusoknál kötelezővé válik a következő generációs eCall is, ami a biztonság és a csatlakoztathatóság alapszintjét is magasabbra emeli. A kötelezővé tétel a biztonság alapjait egységesíti a piacon.
Ezzel párhuzamosan szigorodnak az MI-re és az IT-re vonatkozó előírások is. 2026 augusztusától az MI által generált tartalmat meg kell jelölni, a NIS2 alapján pedig a kiberbiztonsági incidenseket 24 órán belül jelenteni kell—egyértelmű lépések a nagyobb átláthatóság és a gyorsabb reakció irányába. Egy digitalizált iparágban ezek a határidők nem puszta formalitást jelentenek.
