Tesla Semi: végső tesztfázis, piaci rajt 2026-ban várható
Tesla Semi: új aerodinamika, 805 km hatótáv és 1 200 kW gyorstöltés a 2026-os rajt előtt
Tesla Semi: végső tesztfázis, piaci rajt 2026-ban várható
Bemutatjuk a megújult Tesla Semi fő újdonságait: aerodinamikusabb dizájn, 805 km hatótáv, 1 200 kW DC gyorstöltés, 3 motoros hajtás. Sorozatgyártás 2026-ban.
2025-12-22T21:36:43+03:00
2025-12-22T21:36:43+03:00
2025-12-22T21:36:43+03:00
A Tesla a Semi fejlesztésének utolsó szakaszába lépett: a programért felelős Dan Priestley szerint a cég már a villany-nyergesvontató legfrissebb változatát teszteli, a piaci rajtot pedig 2026-ra célozzák. A Semi még 2017-ben mutatkozott be, a kísérleti gyártás 2022-ben indult, de tömegtermelésig nem jutott, ezért a kereskedelmi bevezetés előtt alapos frissítést kapott a teherautó.A leglátványosabb változás a forma és az aerodinamika. Az új Semi átdolgozott orr-részt kapott, a fényszórók közé a Tesla legújabb modelljeit idéző fénycsík került, a lökhárító letisztultabb, benne légcsatornákkal, a szélvédő kisebb, a tetőív simább. A cél egyértelmű: csökkenteni a légellenállást és javítani a hatásfokot országúti tempónál. Az összkép koherensebb és céltudatosabb benyomást kelt, ami egy távolsági gépnél pont azt adja, amire szükség van.A számok oldaláról a vontató akár 805 kilométeres hatótávot ígér, a fogyasztást kilométerenként 1,7 kWh-ra becsülik. A töltés is fókuszba került: korszerűsítették az akkumulátor hűtését, az egyenáramú gyorstöltés csúcsteljesítménye elérheti az 1 200 kW-ot, így nagyjából 30 perc alatt mintegy 70% tölthető vissza. A hajtáslánc három villanymotort használ, együttes teljesítményük körülbelül 800 kW, a végsebesség pedig legfeljebb 170 km/óra. Papíron ez magabiztos autópálya-tempót és rövidre szabott megállókat vetít előre — éppen azt a ritmust, amit az üzemeltetők keresnek.A gyártást a Giga Nevada melletti új helyszínen tervezik, a sorozatindítást az év második felére várják — feltéve, hogy a menetrend nem csúszik.
Tesla Semi, elektromos nyergesvontató, villany-teherautó, 805 km hatótáv, 1 200 kW gyorstöltés, 2026 piaci rajt, Giga Nevada, aerodinamika, hárommotoros hajtás, fogyasztás 1.7 kWh/km
2025
Michael Powers
news
Tesla Semi: új aerodinamika, 805 km hatótáv és 1 200 kW gyorstöltés a 2026-os rajt előtt
Bemutatjuk a megújult Tesla Semi fő újdonságait: aerodinamikusabb dizájn, 805 km hatótáv, 1 200 kW DC gyorstöltés, 3 motoros hajtás. Sorozatgyártás 2026-ban.
Michael Powers, Editor
A Tesla a Semi fejlesztésének utolsó szakaszába lépett: a programért felelős Dan Priestley szerint a cég már a villany-nyergesvontató legfrissebb változatát teszteli, a piaci rajtot pedig 2026-ra célozzák. A Semi még 2017-ben mutatkozott be, a kísérleti gyártás 2022-ben indult, de tömegtermelésig nem jutott, ezért a kereskedelmi bevezetés előtt alapos frissítést kapott a teherautó.
A leglátványosabb változás a forma és az aerodinamika. Az új Semi átdolgozott orr-részt kapott, a fényszórók közé a Tesla legújabb modelljeit idéző fénycsík került, a lökhárító letisztultabb, benne légcsatornákkal, a szélvédő kisebb, a tetőív simább. A cél egyértelmű: csökkenteni a légellenállást és javítani a hatásfokot országúti tempónál. Az összkép koherensebb és céltudatosabb benyomást kelt, ami egy távolsági gépnél pont azt adja, amire szükség van.
A számok oldaláról a vontató akár 805 kilométeres hatótávot ígér, a fogyasztást kilométerenként 1,7 kWh-ra becsülik. A töltés is fókuszba került: korszerűsítették az akkumulátor hűtését, az egyenáramú gyorstöltés csúcsteljesítménye elérheti az 1 200 kW-ot, így nagyjából 30 perc alatt mintegy 70% tölthető vissza. A hajtáslánc három villanymotort használ, együttes teljesítményük körülbelül 800 kW, a végsebesség pedig legfeljebb 170 km/óra. Papíron ez magabiztos autópálya-tempót és rövidre szabott megállókat vetít előre — éppen azt a ritmust, amit az üzemeltetők keresnek.
A gyártást a Giga Nevada melletti új helyszínen tervezik, a sorozatindítást az év második felére várják — feltéve, hogy a menetrend nem csúszik.
