Xpeng P7+ EREV: hatótávnövelős szedán 2026-ra – első infók
Xpeng P7+ EREV: kiszivárgott képek és műszaki adatok
Xpeng P7+ EREV: hatótávnövelős szedán 2026-ra – első infók
Az Xpeng P7+ EREV 2026-ban érkezik: 1,5T range extender, 180 kW-os villanymotor, 49,2 kWh LFP akku és akár 325 km elektromos hatótáv. Kiszivárgott részletek.
2025-12-26T01:05:46+03:00
2025-12-26T01:05:46+03:00
2025-12-26T01:05:46+03:00
Az Xpeng bővíti hatótávnövelős (EREV) kínálatát: 2026-ra időzíti a P7+ szedán bemutatóját, immár range extenderrel. A hivatalos leleplezés előtt már közúton is lefotózták a modellt. A kiszivárgott felvételek alapján a hosszabb hatótávú változat megőrzi a ma ismert P7+ BEV karakteres sziluettjét, miközben célzott módosításokat kap az új hajtáslánchoz. Távolról nézve az arányok továbbra is egyértelműen P7+.Elöl a fő változás az áttervezett alsó lökhárító, amely nagyobb, aktív légcsatornákat kapott. Ezek a 1,5 literes turbómotor (1.5T) hűtését segítik, amely az EREV felépítésben kizárólag generátorként működik. Hátul a lámpák gyűrűs mintázatra váltanak, középre integrált márkajellel vagy felirattal, és megjelenik egy kiegészítő kék fény is a vezetéstámogató rendszerekhez. Új a karosszéria színére fényezett hátsó lökhárító, miközben a üvegre ültetett „kacsafarok” perem megmarad. A far jobb alsó sarkán P7+ power ultra jelvény látható.Méretben a P7+ EREV enyhén nőtt: 5071 x 1937 x 1512 mm, a tengelytáv 3000 mm — gyakorlatilag egy 5,1 méteres szedán. A saját tömeg 2160 kg.A hajtáslánc adatai egyenesek: a 1.5T csúcsteljesítménye 110 kW, az elektromos motor 180 kW-ot (241 LE) tud. A 49,2 kWh-s LFP akkumulátor a CLTC ciklus szerint akár 325 km tisztán elektromos hatótávot ad, a végsebesség 200 km/óra. Az elektronikára is ráerősítettek: három Turing chip összesen 2250 TOPS számítási teljesítménnyel dolgozik. A konfiguráció arra utal, hogy a hőmenedzsmentre és a szoftveres képességekre egyaránt nagy hangsúlyt helyeztek, miközben a teljesítmény és a mindennapi használhatóság aránya papíron kiegyensúlyozottnak tűnik.
Az Xpeng P7+ EREV 2026-ban érkezik: 1,5T range extender, 180 kW-os villanymotor, 49,2 kWh LFP akku és akár 325 km elektromos hatótáv. Kiszivárgott részletek.
Michael Powers, Editor
Az Xpeng bővíti hatótávnövelős (EREV) kínálatát: 2026-ra időzíti a P7+ szedán bemutatóját, immár range extenderrel. A hivatalos leleplezés előtt már közúton is lefotózták a modellt. A kiszivárgott felvételek alapján a hosszabb hatótávú változat megőrzi a ma ismert P7+ BEV karakteres sziluettjét, miközben célzott módosításokat kap az új hajtáslánchoz. Távolról nézve az arányok továbbra is egyértelműen P7+.
Elöl a fő változás az áttervezett alsó lökhárító, amely nagyobb, aktív légcsatornákat kapott. Ezek a 1,5 literes turbómotor (1.5T) hűtését segítik, amely az EREV felépítésben kizárólag generátorként működik. Hátul a lámpák gyűrűs mintázatra váltanak, középre integrált márkajellel vagy felirattal, és megjelenik egy kiegészítő kék fény is a vezetéstámogató rendszerekhez. Új a karosszéria színére fényezett hátsó lökhárító, miközben a üvegre ültetett „kacsafarok” perem megmarad. A far jobb alsó sarkán P7+ power ultra jelvény látható.
Méretben a P7+ EREV enyhén nőtt: 5071 x 1937 x 1512 mm, a tengelytáv 3000 mm — gyakorlatilag egy 5,1 méteres szedán. A saját tömeg 2160 kg.
A hajtáslánc adatai egyenesek: a 1.5T csúcsteljesítménye 110 kW, az elektromos motor 180 kW-ot (241 LE) tud. A 49,2 kWh-s LFP akkumulátor a CLTC ciklus szerint akár 325 km tisztán elektromos hatótávot ad, a végsebesség 200 km/óra. Az elektronikára is ráerősítettek: három Turing chip összesen 2250 TOPS számítási teljesítménnyel dolgozik. A konfiguráció arra utal, hogy a hőmenedzsmentre és a szoftveres képességekre egyaránt nagy hangsúlyt helyeztek, miközben a teljesítmény és a mindennapi használhatóság aránya papíron kiegyensúlyozottnak tűnik.
