BMW M2 2020: használtpiaci értéktartás – CS fókuszban
BMW M2 a használtpiacon: 2020-as értéktartás, CS vs Competition
BMW M2 2020: használtpiaci értéktartás – CS fókuszban
Elemzés: hogyan viselkedik a BMW M2 a használtpiacon? 2020-as modellek értékvesztése, CS és Competition árak, kézi váltó vonzereje, CarEdge és KBB adatok.
2026-01-03T18:04:39+03:00
2026-01-03T18:04:39+03:00
2026-01-03T18:04:39+03:00
A BMW M2 gyakorlatilag belépőjegy az igazi M-világba, a használtpiacon pedig nem úgy viselkedik, mint egy tipikus prémium modell. A CarEdge becslése szerint az M2 2020-as évjárata — legyen szó a Competitionről vagy a CS-ről — nagyjából 28%-ot engedett az árából öt év alatt. Ráadásul a számaik azt is mutatják, hogy a 2020-as példányok átlagosan 3,5%-kal drágábban kelnek el a 2021-eseknél, ami tartós keresletre és jól belőtt belépőpontra utal.A valódi mágnes itt az M2 CS. Könnyebb és erősebb, ráadásul limitált sorozatban készült: világszerte nagyjából 2 300 darab, ebből több mint 600 jutott az Egyesült Államoknak. Induláskor a Competition ára körülbelül $59,895 volt, míg a CS nagyjából $84,595-ről rajtolt — közel $25,000 különbség, amely egyértelművé tette a CS küldetését, és máig meghatározza a vevői értékelést.Ehhez képest a mai viszonyítási pontok logikus képet adnak: a CarEdge szerint egy 2020-as M2 használt átlagára nagyjából $55,270. A Kelley Blue Book eközben úgy látja, hogy a Competition körülbelül 34%-ot vesztett az értékéből, ára pedig nagyjából $39,562 körül alakul, míg a CS esetében az esés alig haladja meg a 24%-ot.A megszokott BMW-modellekhez képest ez szinte anomália: a márka nagyobb szedánjai általában jóval gyorsabban amortizálódnak. Az M2 ezzel szemben vezetőközpontú karaktert párosít egy jól eltalált 3,0 literes sorhatos motorhoz (a Competition 405, a CS 444 lóerővel), és ott a kézi váltó vonzereje is, amelyet sok vevő kifejezetten az élmény miatt keres. Nem csoda, hogy a piac másként bánik vele.
BMW M2, 2020, használtpiac, értéktartás, értékvesztés, M2 CS, M2 Competition, CarEdge, Kelley Blue Book, KBB, kézi váltó, árak, prémium sportautó
2026
Michael Powers
articles
BMW M2 a használtpiacon: 2020-as értéktartás, CS vs Competition
Elemzés: hogyan viselkedik a BMW M2 a használtpiacon? 2020-as modellek értékvesztése, CS és Competition árak, kézi váltó vonzereje, CarEdge és KBB adatok.
Michael Powers, Editor
A BMW M2 gyakorlatilag belépőjegy az igazi M-világba, a használtpiacon pedig nem úgy viselkedik, mint egy tipikus prémium modell. A CarEdge becslése szerint az M2 2020-as évjárata — legyen szó a Competitionről vagy a CS-ről — nagyjából 28%-ot engedett az árából öt év alatt. Ráadásul a számaik azt is mutatják, hogy a 2020-as példányok átlagosan 3,5%-kal drágábban kelnek el a 2021-eseknél, ami tartós keresletre és jól belőtt belépőpontra utal.
A valódi mágnes itt az M2 CS. Könnyebb és erősebb, ráadásul limitált sorozatban készült: világszerte nagyjából 2 300 darab, ebből több mint 600 jutott az Egyesült Államoknak. Induláskor a Competition ára körülbelül $59,895 volt, míg a CS nagyjából $84,595-ről rajtolt — közel $25,000 különbség, amely egyértelművé tette a CS küldetését, és máig meghatározza a vevői értékelést.
Ehhez képest a mai viszonyítási pontok logikus képet adnak: a CarEdge szerint egy 2020-as M2 használt átlagára nagyjából $55,270. A Kelley Blue Book eközben úgy látja, hogy a Competition körülbelül 34%-ot vesztett az értékéből, ára pedig nagyjából $39,562 körül alakul, míg a CS esetében az esés alig haladja meg a 24%-ot.
A megszokott BMW-modellekhez képest ez szinte anomália: a márka nagyobb szedánjai általában jóval gyorsabban amortizálódnak. Az M2 ezzel szemben vezetőközpontú karaktert párosít egy jól eltalált 3,0 literes sorhatos motorhoz (a Competition 405, a CS 444 lóerővel), és ott a kézi váltó vonzereje is, amelyet sok vevő kifejezetten az élmény miatt keres. Nem csoda, hogy a piac másként bánik vele.
