5 szedán, amely gyorsabb a Dodge Charger Scat Packnél
Öt sport-szedán, amely 0–97-re gyorsabb a Dodge Charger Scat Packnél
5 szedán, amely gyorsabb a Dodge Charger Scat Packnél
BMW M3, Audi RS 3, Porsche Panamera GTS, Cadillac CT5-V Blackwing és AMG C 63: öt sport-szedán, amely 0–97 km/órán gyorsabb a Dodge Charger Scat Packnél.
2026-01-09T00:26:16+03:00
2026-01-09T00:26:16+03:00
2026-01-09T00:26:16+03:00
A legfrissebb Dodge Charger Scat Pack továbbra is az egyik leggyorsabb amerikai szedán, 3,9 másodperc alatt éri el a 97 km/órát. A globális gyártók azonban sorra kínálnak még sebesebb alternatívákat, amelyek újraírják a négyajtós teljesítmény mércéjét. A SPEEDME.RU szakértői öt olyan modellt emeltek ki, amelyek állórajtból megelőzik a Charger Scat Packet, miközben egészen különböző receptet követnek a csúcsdinamikához.BMW M3 Competition (3,8 s)A hagyományos M3 alig marad el a Dodge-tól, a Competition viszont magabiztosan lép előre. A teljesítmény 503 LE-re ugrik, a duplaturbós sorhatos letisztult erőleadása pedig 3,8 másodperc alatt repíti 97 km/órára. xDrive összkerékhajtással ez az idő 3,4 másodpercre esik, amivel az M3 az egyik leggyorsabb összkerekes szedán a mezőnyben.Az ára jóval a Dodge fölött jár, de a nyers tempó és a mérnöki kidolgozottság párosa érzékelteti, miért éri meg a felár.Audi RS 3 (3,6 s)A csapat legkompaktabb szedánja markáns, turbós öthengeressel (394 LE) és összkerékhajtással érkezik, 3,6 másodperc alatt gyorsul 97 km/órára. Könnyebb, rövidebb és közvetlenebb, mint a nagyok: zsebszupersportként viselkedik. Előnye nemcsak a rajtnál látszik — városban is élénk, azonnali reakciói miatt különösen frissnek hat.Porsche Panamera GTS (3,6 s)A Panamera GTS 4,0 literes V8-ast, összkerékhajtást és feszes váltóhangolást társít. A Sport Chrono csomaggal 3,6 másodperc alatt éri el a 97 km/órát. Méreteihez és presztízséhez képest meglepően tempós, a drágább E-Hybrid kivitelek pedig 2,8 másodperces időre képesek, gyakorlatilag szuperszedán-szintre lépve.Cadillac CT5-V Blackwing (3,4 s)Az egyetlen amerikai szedán a listán, amely határozottan felveszi a versenyt az európaiakkal. Kompresszoros V8-asa 668 LE-t ad le — a benzines hiperszedánok egyik utolsó mohikánja. A 3,4 másodperces sprint az automata váltóval érhető el, de kézi kapcsoló is választható, ami ritkaság a kategóriában. Hátsókerék-hajtással is magabiztosan tapad nagy tempónál, karaktere üdítően analóg marad.Mercedes-AMG C 63 S E Performance (3,3 s)A mezőny leggyorsabbja. Összetett hibridrendszere 2,0 literes turbós négyhengerest párosít erős villanymotorral, a rendszerteljesítmény 671 LE. Az összkerékhajtás és a hatalmas nyomaték 3,3 másodperc alatt lövi 97 km/órára. Ügyesen ötvözi a környezettudatos irányokat a szélsőséges tempóval, a Charger Scat Packet pedig szinte kétharmad másodperccel múlja felül.KövetkeztetésBár a Charger Scat Pack továbbra is vonzó ár-teljesítmény arányt kínál, a sport-szedánok nemzetközi mezőnye ma már jóval gyorsabb alternatívákat sorakoztat fel. A német modellek technológiai finomságot hoznak, a Cadillac a klasszikus erőalapú receptet viszi tökélyre, a hibrid AMG pedig megmutatja, hogy a legdurvább gyorsulás mögött ma csúcstechnika dolgozik. Akinek a sprint az első, a Dodge helyett ma több meggyőző opció közül választhat.
leggyorsabb szedánok, Dodge Charger Scat Pack, 0–97 km/óra, gyorsulás, BMW M3 Competition, Audi RS 3, Porsche Panamera GTS, Cadillac CT5-V Blackwing, Mercedes-AMG C 63 S E Performance, sport-szedán
2026
Michael Powers
articles
Öt sport-szedán, amely 0–97-re gyorsabb a Dodge Charger Scat Packnél
BMW M3, Audi RS 3, Porsche Panamera GTS, Cadillac CT5-V Blackwing és AMG C 63: öt sport-szedán, amely 0–97 km/órán gyorsabb a Dodge Charger Scat Packnél.
Michael Powers, Editor
A legfrissebb Dodge Charger Scat Pack továbbra is az egyik leggyorsabb amerikai szedán, 3,9 másodperc alatt éri el a 97 km/órát. A globális gyártók azonban sorra kínálnak még sebesebb alternatívákat, amelyek újraírják a négyajtós teljesítmény mércéjét. A SPEEDME.RU szakértői öt olyan modellt emeltek ki, amelyek állórajtból megelőzik a Charger Scat Packet, miközben egészen különböző receptet követnek a csúcsdinamikához.
A hagyományos M3 alig marad el a Dodge-tól, a Competition viszont magabiztosan lép előre. A teljesítmény 503 LE-re ugrik, a duplaturbós sorhatos letisztult erőleadása pedig 3,8 másodperc alatt repíti 97 km/órára. xDrive összkerékhajtással ez az idő 3,4 másodpercre esik, amivel az M3 az egyik leggyorsabb összkerekes szedán a mezőnyben.
Az ára jóval a Dodge fölött jár, de a nyers tempó és a mérnöki kidolgozottság párosa érzékelteti, miért éri meg a felár.
Audi RS 3 (3,6 s)
A csapat legkompaktabb szedánja markáns, turbós öthengeressel (394 LE) és összkerékhajtással érkezik, 3,6 másodperc alatt gyorsul 97 km/órára. Könnyebb, rövidebb és közvetlenebb, mint a nagyok: zsebszupersportként viselkedik. Előnye nemcsak a rajtnál látszik — városban is élénk, azonnali reakciói miatt különösen frissnek hat.
A Panamera GTS 4,0 literes V8-ast, összkerékhajtást és feszes váltóhangolást társít. A Sport Chrono csomaggal 3,6 másodperc alatt éri el a 97 km/órát. Méreteihez és presztízséhez képest meglepően tempós, a drágább E-Hybrid kivitelek pedig 2,8 másodperces időre képesek, gyakorlatilag szuperszedán-szintre lépve.
Cadillac CT5-V Blackwing (3,4 s)
Az egyetlen amerikai szedán a listán, amely határozottan felveszi a versenyt az európaiakkal. Kompresszoros V8-asa 668 LE-t ad le — a benzines hiperszedánok egyik utolsó mohikánja. A 3,4 másodperces sprint az automata váltóval érhető el, de kézi kapcsoló is választható, ami ritkaság a kategóriában. Hátsókerék-hajtással is magabiztosan tapad nagy tempónál, karaktere üdítően analóg marad.
Mercedes-AMG C 63 S E Performance (3,3 s)
A mezőny leggyorsabbja. Összetett hibridrendszere 2,0 literes turbós négyhengerest párosít erős villanymotorral, a rendszerteljesítmény 671 LE. Az összkerékhajtás és a hatalmas nyomaték 3,3 másodperc alatt lövi 97 km/órára. Ügyesen ötvözi a környezettudatos irányokat a szélsőséges tempóval, a Charger Scat Packet pedig szinte kétharmad másodperccel múlja felül.
Következtetés
Bár a Charger Scat Pack továbbra is vonzó ár-teljesítmény arányt kínál, a sport-szedánok nemzetközi mezőnye ma már jóval gyorsabb alternatívákat sorakoztat fel. A német modellek technológiai finomságot hoznak, a Cadillac a klasszikus erőalapú receptet viszi tökélyre, a hibrid AMG pedig megmutatja, hogy a legdurvább gyorsulás mögött ma csúcstechnika dolgozik. Akinek a sprint az első, a Dodge helyett ma több meggyőző opció közül választhat.
