Chevrolet Corvette Z06: friss premier Tokióban, japán rajt
Frissített Chevrolet Corvette Z06 Tokióból: három kijelző, V8, japán árak, Santorini Edition
Chevrolet Corvette Z06: friss premier Tokióban, japán rajt
A Tokyo Auto Salon 2026-on debütált a frissített Chevrolet Corvette Z06: háromkijelzős kabin, Google-szolgáltatások, japán árak és a Santorini Edition.
2026-01-10T04:50:12+03:00
2026-01-10T04:50:12+03:00
2026-01-10T04:50:12+03:00
A Chevrolet frissített Corvette Z06-ja a Tokyo Auto Salon 2026-on mutatkozott be, ezzel megnyitva a japán értékesítést; alaposan átdolgozott kabinarchitektúrával és erős digitális fókuszsal. Az ár a kupé esetében 26,8 millió jen, a kabrióért 30,2 millió jen, mindkettő jobbkormányos kivitel, és ragaszkodnak a hagyományos, szívó V8-hoz — manapság ritka döntés ebben a szegmensben.Az új pilótafülke középpontjában elsőként jelenik meg a háromkijelzős elrendezés. A középkonzol új formákat, logikusabb gombelhelyezést és jobb ergonómiát kapott. A műszeregység friss animációkat hoz, az út-, tapadás- és terhelési adatok azonnal megjelennek. A vezeték nélküli töltőpad magasabbra költözött, így a telefon a hegyes manőverek közben is a helyén marad. A pohártartók hangulatvilágítást kaptak, az anyósoldalon pedig új kapaszkodó jelent meg — összességében tisztább, céltudatosabb a hangulat, mint korábban. Az apró, de célzott módosítások épp annyira szolgálják a mindennapokat, mint a pályázást.A Z06 megkapta a Performance Appot, amely eddig csak a hibrid E-Ray sajátja volt. Frissült a Performance Data Recorder is — a telemetriarendszer részletes videókat és köridő-elemzést állít össze, automatikus sebességjavaslatokkal. Egy további, 6,6 colos kijelzőn állítható a PTM és más paraméterek. A beépített Google-szolgáltatások folyamatos online hozzáférést, navigációt, asszisztenst és médiát biztosítanak, a csatlakozás nyolc évre benne van. A pályanapok rendszeres résztvevői értékelik majd a mélyebb adatokat, a hétköznapi használók pedig a natív Google-csomagot.Rajtcsomagként érkezett a limitált Z06 Santorini Edition is: 20 darab, ezüst fényezéssel, kék belsővel, exkluzív övekkel és kovácsolt kerekekkel. A kupé emellett szén-kerámia fékeket kap, a kabrió pedig átlátszó motortér-panelt. Rövid széria, de úgy állt össze, hogy kilógjon a sorból anélkül, hogy túlzásba esne.A modell hű marad az alapokhoz — középmotoros felépítés, szűretlen mechanika, vállaltan radikális karakter —, mégis látványosan high-tech és kényelmesebb, így megőrzi pozícióját az amerikai szupersportautók egyik etalonjaként. Ez a fajta evolúció ott történik, ahol igazán számít: a használhatóságot tolja előre, miközben nem koptatja el az élét.
Chevrolet Corvette Z06, Tokyo Auto Salon 2026, japán értékesítés, japán árak, három kijelző, digitális pilótafülke, Performance App, Data Recorder, Google integráció, V8, Santorini Edition
2026
Michael Powers
news
Frissített Chevrolet Corvette Z06 Tokióból: három kijelző, V8, japán árak, Santorini Edition
A Tokyo Auto Salon 2026-on debütált a frissített Chevrolet Corvette Z06: háromkijelzős kabin, Google-szolgáltatások, japán árak és a Santorini Edition.
Michael Powers, Editor
A Chevrolet frissített Corvette Z06-ja a Tokyo Auto Salon 2026-on mutatkozott be, ezzel megnyitva a japán értékesítést; alaposan átdolgozott kabinarchitektúrával és erős digitális fókuszsal. Az ár a kupé esetében 26,8 millió jen, a kabrióért 30,2 millió jen, mindkettő jobbkormányos kivitel, és ragaszkodnak a hagyományos, szívó V8-hoz — manapság ritka döntés ebben a szegmensben.
Az új pilótafülke középpontjában elsőként jelenik meg a háromkijelzős elrendezés. A középkonzol új formákat, logikusabb gombelhelyezést és jobb ergonómiát kapott. A műszeregység friss animációkat hoz, az út-, tapadás- és terhelési adatok azonnal megjelennek. A vezeték nélküli töltőpad magasabbra költözött, így a telefon a hegyes manőverek közben is a helyén marad. A pohártartók hangulatvilágítást kaptak, az anyósoldalon pedig új kapaszkodó jelent meg — összességében tisztább, céltudatosabb a hangulat, mint korábban. Az apró, de célzott módosítások épp annyira szolgálják a mindennapokat, mint a pályázást.
A Z06 megkapta a Performance Appot, amely eddig csak a hibrid E-Ray sajátja volt. Frissült a Performance Data Recorder is — a telemetriarendszer részletes videókat és köridő-elemzést állít össze, automatikus sebességjavaslatokkal. Egy további, 6,6 colos kijelzőn állítható a PTM és más paraméterek. A beépített Google-szolgáltatások folyamatos online hozzáférést, navigációt, asszisztenst és médiát biztosítanak, a csatlakozás nyolc évre benne van. A pályanapok rendszeres résztvevői értékelik majd a mélyebb adatokat, a hétköznapi használók pedig a natív Google-csomagot.
Rajtcsomagként érkezett a limitált Z06 Santorini Edition is: 20 darab, ezüst fényezéssel, kék belsővel, exkluzív övekkel és kovácsolt kerekekkel. A kupé emellett szén-kerámia fékeket kap, a kabrió pedig átlátszó motortér-panelt. Rövid széria, de úgy állt össze, hogy kilógjon a sorból anélkül, hogy túlzásba esne.
A modell hű marad az alapokhoz — középmotoros felépítés, szűretlen mechanika, vállaltan radikális karakter —, mégis látványosan high-tech és kényelmesebb, így megőrzi pozícióját az amerikai szupersportautók egyik etalonjaként. Ez a fajta evolúció ott történik, ahol igazán számít: a használhatóságot tolja előre, miközben nem koptatja el az élét.
