Kia EV5 GT (2026): a sportos elektromos SUV összkerékkel
Kia EV5 GT (2026): összkerekes, 306 lóerős elektromos SUV
Kia EV5 GT (2026): a sportos elektromos SUV összkerékkel
Ismerd meg a Kia EV5 GT (2026) sportos elektromos SUV-ot: 306 LE, összkerékhajtás, 0–100 6,2 s. 81,4 kWh akkumulátor, 22 kW AC és gyors DC töltés. V2L-lel.
2026-01-10T07:07:04+03:00
2026-01-10T07:07:04+03:00
2026-01-10T07:07:04+03:00
A Kia bemutatta a 2026-os EV5 GT-t, a márka elektromos SUV-jának eddigi legdinamikusabb kiadását. A sportos Sportage villanyos párjaként pozicionált újdonság összkerékhajtást, erősebb teljesítményt és bővített technikai arzenált hoz. A premier Brüsszelben zajlott, ahol az EV5 GT az EV3 GT és az EV4 GT mellé állt a márka GT-performansz sorozatának élére.Formatervezés és felszereltségAz EV5 GT határozottabb kiállást mutat: 20 colos könnyűfém felnik, Michelin Pilot Sport 4 SUV abroncsok és karakteres LED-fényrajz jelzik a szándékot. Belül sportos, félig kagyló jellegű ülések, GT-kormány és digitális cockpit vár. A felszereltségben szerepel intelligens világítás, Harman/Kardon audiorendszer, head-up kijelző, a kulcsról vezérelhető parkolás és kifinomult hangulatvilágítás. A kabin inkább céltudatos, mint hivalkodó; praktikus részletei a hétköznapokban számítanak igazán, mégis benne van a kedv a lendületes autózáshoz.Hajtás és dinamikaAz elektromos felépítés 81,4 kWh-s akkumulátort társít két villanymotorhoz — elöl 155 kW, hátul 70 kW —, így az összteljesítmény 306 lóerő, az összkerékhajtás pedig alap. A 0–100 km/óra sprint 6,2 másodperc. A GT-re szabott hangolás adaptív futóművet, virtuális „váltót” és aktív hangtervezést hoz, hogy közvetlenebb legyen a kapcsolat a géppel. A számsor nem a szupersportok ligája, viszont a kétmotoros tapadás és a futómű fókusza könnyedén egyenletes tempót ígér.Töltés és praktikumA modell legfeljebb 22 kW-os AC-töltést és gyorstöltést támogat DC-n (10–80% 30 perc alatt). A V2L technológia külső eszközök ellátását is lehetővé teszi az akkumulátorról — a szerszámoktól a háztartási berendezésekig —, ami kiruccanásokon és munkaterületen egyaránt jól jöhet.Az EV5 GT erősíti a Kia pozícióját a sportos elektromos crossoverek mezőnyében: az összkerékhajtás, a határozott teljesítmény, a sokoldalú funkcionalitás és a prémium opciók meggyőző ellenféllé teszik a kategóriában. A gyártás 2026 második negyedévében indul, az értékesítés pedig közvetlenül ezt követi.
Kia EV5 GT, 2026, elektromos SUV, összkerékhajtás, 306 LE, 0–100 6,2 s, 81,4 kWh akkumulátor, 22 kW AC, DC gyorstöltés, V2L, adaptív futómű, GT, brüsszeli premier, kétmotoros
2026
Michael Powers
news
Kia EV5 GT (2026): összkerekes, 306 lóerős elektromos SUV
Ismerd meg a Kia EV5 GT (2026) sportos elektromos SUV-ot: 306 LE, összkerékhajtás, 0–100 6,2 s. 81,4 kWh akkumulátor, 22 kW AC és gyors DC töltés. V2L-lel.
Michael Powers, Editor
A Kia bemutatta a 2026-os EV5 GT-t, a márka elektromos SUV-jának eddigi legdinamikusabb kiadását. A sportos Sportage villanyos párjaként pozicionált újdonság összkerékhajtást, erősebb teljesítményt és bővített technikai arzenált hoz. A premier Brüsszelben zajlott, ahol az EV5 GT az EV3 GT és az EV4 GT mellé állt a márka GT-performansz sorozatának élére.
Formatervezés és felszereltség
Az EV5 GT határozottabb kiállást mutat: 20 colos könnyűfém felnik, Michelin Pilot Sport 4 SUV abroncsok és karakteres LED-fényrajz jelzik a szándékot. Belül sportos, félig kagyló jellegű ülések, GT-kormány és digitális cockpit vár. A felszereltségben szerepel intelligens világítás, Harman/Kardon audiorendszer, head-up kijelző, a kulcsról vezérelhető parkolás és kifinomult hangulatvilágítás. A kabin inkább céltudatos, mint hivalkodó; praktikus részletei a hétköznapokban számítanak igazán, mégis benne van a kedv a lendületes autózáshoz.
Hajtás és dinamika
Az elektromos felépítés 81,4 kWh-s akkumulátort társít két villanymotorhoz — elöl 155 kW, hátul 70 kW —, így az összteljesítmény 306 lóerő, az összkerékhajtás pedig alap. A 0–100 km/óra sprint 6,2 másodperc. A GT-re szabott hangolás adaptív futóművet, virtuális „váltót” és aktív hangtervezést hoz, hogy közvetlenebb legyen a kapcsolat a géppel. A számsor nem a szupersportok ligája, viszont a kétmotoros tapadás és a futómű fókusza könnyedén egyenletes tempót ígér.
A modell legfeljebb 22 kW-os AC-töltést és gyorstöltést támogat DC-n (10–80% 30 perc alatt). A V2L technológia külső eszközök ellátását is lehetővé teszi az akkumulátorról — a szerszámoktól a háztartási berendezésekig —, ami kiruccanásokon és munkaterületen egyaránt jól jöhet.
Az EV5 GT erősíti a Kia pozícióját a sportos elektromos crossoverek mezőnyében: az összkerékhajtás, a határozott teljesítmény, a sokoldalú funkcionalitás és a prémium opciók meggyőző ellenféllé teszik a kategóriában. A gyártás 2026 második negyedévében indul, az értékesítés pedig közvetlenül ezt követi.
