Volkswagen ID.3 2026: nagy ráncfelvarrás, hátul tárcsafék
ID.3 frissítés 2026-ra: hátul tárcsafék, érkezik az ID.3 GTI
Volkswagen ID.3 2026: nagy ráncfelvarrás, hátul tárcsafék
A Volkswagen ID.3 2026-os frissítése hátsó tárcsafékeket, ID.3 GTI módot és egy pedálos vezetést hoz; új elektronika, finomhangolt futómű, hosszabb ciklus.
2025-09-11T11:18:23+03:00
2025-09-11T11:18:23+03:00
2025-09-11T11:18:23+03:00
A Volkswagen átfogó frissítést készít elő a kompakt ID.3-hoz, amely 2026-ra várható. Ez a második ráncfelvarrás a modell életciklusát egészen az évtized végéig kitolja, mielőtt egy új generáció, az ID. Golf venné át a stafétát. A megújult külső és okosabb elektronika mellett fontos műszaki váltás is érkezik: az ID.3 először kap hátul tárcsafékeket – lépést, amely régóta visszatérő tulajdonosi felvetésre ad választ.A márka eddig azzal magyarázta a hátsó dobfékeket, hogy az erős rekuperáció miatt a hátsó tengelynek kevés dolga marad, ráadásul a dob egyszerűbb és olcsóbb megoldás. Mindezek ellenére az évek óta érkező vevői kritikák egy ismerősebb és hatékonyabb rendszer felé terelték a Volkswagent. Józan irányváltás ez, amely várhatóan a gyakorlatban is megnyugtatóbb érzetet ad majd a vásárlóknak.A sportos kivitel is alakul: a GTX jelzés helyett ID.3 GTI néven fut tovább, ezzel is hangsúlyozva a kapcsolatot a márka legendás meleg ferdehátúival. A hajtás továbbra is hátul marad, de érkezik egy dedikált GTI mód egyedi futómű-hangolással, élesebb motorreakcióval és hozzá szabott hanggal. A GTI név súlya önmagáért beszél; a célzott kalibrációval párosítva a karakter egyértelműbbé válik, ami sokaknak pontosan azt a pluszt adhatja, amit eddig hiányoltak.A frissítés része lesz az egy pedállal vezethető üzemmód is, amelyben a gyorsítás és a lassítás finoman egy pedállal adagolható. Összességében ezek a változtatások közelebb hozzák az ID.3-at ahhoz, amit a vevők kértek – miközben megőrzik a Volkswagen sportos hagyományainak lényegét.
A Volkswagen ID.3 2026-os frissítése hátsó tárcsafékeket, ID.3 GTI módot és egy pedálos vezetést hoz; új elektronika, finomhangolt futómű, hosszabb ciklus.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen átfogó frissítést készít elő a kompakt ID.3-hoz, amely 2026-ra várható. Ez a második ráncfelvarrás a modell életciklusát egészen az évtized végéig kitolja, mielőtt egy új generáció, az ID. Golf venné át a stafétát. A megújult külső és okosabb elektronika mellett fontos műszaki váltás is érkezik: az ID.3 először kap hátul tárcsafékeket – lépést, amely régóta visszatérő tulajdonosi felvetésre ad választ.
A márka eddig azzal magyarázta a hátsó dobfékeket, hogy az erős rekuperáció miatt a hátsó tengelynek kevés dolga marad, ráadásul a dob egyszerűbb és olcsóbb megoldás. Mindezek ellenére az évek óta érkező vevői kritikák egy ismerősebb és hatékonyabb rendszer felé terelték a Volkswagent. Józan irányváltás ez, amely várhatóan a gyakorlatban is megnyugtatóbb érzetet ad majd a vásárlóknak.
A sportos kivitel is alakul: a GTX jelzés helyett ID.3 GTI néven fut tovább, ezzel is hangsúlyozva a kapcsolatot a márka legendás meleg ferdehátúival. A hajtás továbbra is hátul marad, de érkezik egy dedikált GTI mód egyedi futómű-hangolással, élesebb motorreakcióval és hozzá szabott hanggal. A GTI név súlya önmagáért beszél; a célzott kalibrációval párosítva a karakter egyértelműbbé válik, ami sokaknak pontosan azt a pluszt adhatja, amit eddig hiányoltak.
A frissítés része lesz az egy pedállal vezethető üzemmód is, amelyben a gyorsítás és a lassítás finoman egy pedállal adagolható. Összességében ezek a változtatások közelebb hozzák az ID.3-at ahhoz, amit a vevők kértek – miközben megőrzik a Volkswagen sportos hagyományainak lényegét.
